Chevrolet Onix
| Chevrolet Onix | |||||
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| Visão Geral | |||||
| Produção | 2012 - presente | ||||
| Fabricante | Chevrolet | ||||
| Matriz | General Motors | ||||
| Montagem | Gravataí, RS | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Hatch Compacto | ||||
| Carroceria | Hatch 5 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.0 8V Flex(80cv/78cv) 1.4 8V Flex(105/100cv) | ||||
| Plataforma | GM Global Small Vehicle Platform (Gamma) | ||||
| Transmissão | 6 marchas, manual 6 marchas, automática | ||||
| Modelos relacionados | Chevrolet Prisma Chevrolet Agile Fiat Uno Volkswagen Gol Fiat Palio Renault Sandero Hyundai HB20 Nissan March Ford Ka Kia Picanto Fiat Argo Toyota Etios Chery Celer JAC J3 Chevrolet Corsa Chevrolet Celta | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.130 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.528 mm | ||||
| Largura | 1.705 mm (com espelhos 1.964 mm) | ||||
| Altura | 1.484 mm | ||||
| Peso | 1.012 kg (LS) 1.018 kg (LT) 1.067 kg (LTZ) | ||||
| Tanque | 54 litros | ||||
| Cronologia | |||||
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O Onix é um automóvel compacto, produzido pela Chevrolet; desenvolvido e fabricado pela General Motors do Brasil[1][2]. Em 2012, foi apresentado no salão de São Paulo[3], sendo uma das atrações da Chevrolet[4]. Lançado com a missão de substituir o Corsa e o Celta, o Onix é baseado na arquitetura global de veículos pequenos da General Motors[3], GSV ou GAMMA II.
Índice
Posicionamento no MercadoEditar
É vendido nas versões Joy, LT 1.0 ou 1.4, LTZ 1.4 com Câmbio Manual e Automático, e em sua versão aventureira Activ.[5]
Possui como principais concorrentes no mercado brasileiro o Volkswagen Gol, o Fiat Palio, o Ford Ka e o Hyundai HB20.
Em 2015, trouxe inovações na central multimídia para manter o condutor mais conectado ao carro, adiciona controles de áudio no volante, volante revestido em couro na versão com câmbio automático, para-choques e maçanetas na cor do veículo a partir da versão LT.[6] Também alcança o posto de veiculo com a menor desvalorização no mercado e com o melhor valor de revenda. Em 2016 recebeu um facelift, ganhando uma nova frente, sistema OnStar e a 2ª geração do sistema MyLink. Em 2017, a motorização foi atualizada visando a economia de combustível.
Nota Zero em Segurança e possível saída de linhaEditar
A Latin NCAP, responsável por avaliar a segurança dos veículos vendidos na América Latina, classificou o Chevrolet Onix com nota zero no teste de proteção lateral para adultos.[7] Por conta disso o Onix causou uma má impressão, porém isso tem uma explicação: No Brasil não é exigido segurança nas laterais do carro, porém no teste frontal ele adquiriu uma boa nota.[8]
A Chevrolet atualizou os itens de segurança na versão 2019 com barras de proteção lateral e o Onix recebeu nova classificação (3 estrelas) na Latin NCAP. Por não apresentar controle de estabilidade e tração, não há possibilidade de obter 5 estrelas.
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «Chevrolet Onix 2013». chevrolet.com.br. 2012. Consultado em 29 de outubro de 2012
- ↑ «Chevrolet confirma a chegada do Onix» [Chevrolet confirms coming of Onix]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 6 setembro 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ a b «Chevrolet confirma apresentação mundial do Onix com presença do CEO da GM» [Chevrolet confirms world wide presentation of Onix in presence of GM CEO]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 10 outubro 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ Eugênio Augusto Brito (23 Setembro 2012). «Chevrolet Onix revela seu visual em filmagem na cidade de São Paulo». UOL. Consultado em 12 novembro 2012
- ↑ http://www.chevrolet.com.br/carros/onix.html
- ↑ «Chevrolet Onix 2015 - Novidades, Preço, Fotos, Consumo». 24 de junho de 2014. Consultado em 26 de abril de 2014
- ↑ http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/chevrolet-onix-zera-crash-test-de-impacto-lateral-do-latin-ncap/
- ↑ http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/associacao-pede-retirada-do-onix-do-mercado-apos-nota-zero-em-teste-do-latin-ncap/
