Chevrolet Onix
O Onix é um automóvel compacto, produzido pela Chevrolet; desenvolvido e fabricado pela General Motors do Brasil[1][2]. Em 2012, foi apresentado no salão de São Paulo[3], sendo uma das atrações da Chevrolet[4], lançado com a missão de substituir o Corsa e o Celta, o Onix é baseado na arquitetura global de veículos pequenos da General Motors[3], GSV ou GAMMA II.
| Chevrolet Onix | |||||
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| Visão Geral | |||||
| Produção | 2012 - presente | ||||
| Fabricante | Chevrolet | ||||
| Matriz | General Motors | ||||
| Montagem | Gravataí, RS | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Hatch Compacto | ||||
| Carroceria | Hatch 5 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.0 8V Flex / 1.4 8V Flex | ||||
| Plataforma | GM Global Small Vehicle Platform (Gamma) | ||||
| Transmissão | 5 marchas, manual 6 marchas, automática |
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| Modelos relacionados | Chevrolet Prisma Chevrolet Agile Fiat Uno Volkswagen Gol Fiat Palio Renault Sandero Hyundai HB20 Nissan March Ford Ka Kia Picanto Fiat Argo Toyota Etios Chery Celer JAC J3 |
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| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.130 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.528 mm | ||||
| Largura | 1.705 mm (com espelhos 1.964 mm) | ||||
| Altura | 1.484 mm | ||||
| Peso | 1.012 kg (LS) 1.018 kg (LT) 1.067 kg (LTZ) |
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| Tanque | 54 litros | ||||
| Cronologia | |||||
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Índice
Posicionamento no MercadoEditar
É vendido nas versões Joy, LT 1.0 ou 1.4, LTZ 1.4 com Câmbio Manual e Automático, e em sua versão aventureira Activ.[5].
Possui como principais concorrentes no mercado brasileiro o Volkswagen Gol, o Fiat Palio, o Ford Ka e o Hyundai HB20. Em 2015, trouxe inovações na central multimídia para manter o condutor mais conectado ao carro, adiciona controles de áudio no volante, volante revestido em couro na versão com câmbio automático, para-choques e maçanetas na cor do veículo a partir da versão LT.[6] Também alcança o posto de veiculo com a menor desvalorização no mercado e com o melhor valor de revenda. Em 2016 recebeu um facelift, ganhando uma nova frente, sistema OnStar e a 2ª geração do sistema MyLink. Em 2017, a motorização foi atualizada visando a economia de combustível.
Nota Zero em Segurança e possível saída de linhaEditar
A Latin NCAP, responsável por avaliar a segurança dos veículos vendidos na América Latina, classificou o Chevrolet Onix com nota zero no teste de proteção lateral para adultos. [7]. Por conta disso o Onix causou uma má impressão, porém isso tem uma explicação: No Brasil não é exigido segurança nas laterais do carro, porém no teste frontal ele adquiriu uma boa nota. [8]
Referências
- ↑ «Chevrolet Onix 2013». chevrolet.com.br. 2012. Consultado em 29 de outubro de 2012
- ↑ «Chevrolet confirma a chegada do Onix» [Chevrolet confirms coming of Onix]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 6 setembro 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ a b «Chevrolet confirma apresentação mundial do Onix com presença do CEO da GM» [Chevrolet confirms world wide presentation of Onix in presence of GM CEO]. www.chevrolet.com.br. GM Brasil. 10 outubro 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012
- ↑ Eugênio Augusto Brito (23 Setembro 2012). «Chevrolet Onix revela seu visual em filmagem na cidade de São Paulo». UOL. Consultado em 12 novembro 2012
- ↑ http://www.chevrolet.com.br/carros/onix.html
- ↑ «Chevrolet Onix 2015 - Novidades, Preço, Fotos, Consumo». 24 de junho de 2014. Consultado em 26 de abril de 2014
- ↑ http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/chevrolet-onix-zera-crash-test-de-impacto-lateral-do-latin-ncap/
- ↑ http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/associacao-pede-retirada-do-onix-do-mercado-apos-nota-zero-em-teste-do-latin-ncap/