Citroën SM
O Citroën SM foi um automóvel que nasceu a partir de um acordo de cooperação entre a Citroën e a Maserati. A intervenção da marca italiana levou a Citroën a abandonar o projeto de construção de um "DS Sport" e decide construir o SM (Sport Maserati). Citroën apresentou o SM no Salão de Genebra, em março de 1970.[3]
| Citroën SM | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1970 — 1975 | ||
| Fabricante | Citroën | ||
| Modelo | |||
| Classe | Gran turismo | ||
| Carroceria | Coupé | ||
| Designer | Robert Opron | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.7 L V6 3.0 L V6 | ||
| Modelos relacionados | Citroën DS Maserati Merak Maserati Quattroporte II Citroën CX Mercedes-Benz 450SLC Jaguar E-Type BMW 3.0CSi Jensen Interceptor | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4895 mm[1] | ||
| Entre-eixos | 2950 mm[1] | ||
| Largura | 1835 mm[1] | ||
| Altura | 1325 mm[1] | ||
| Peso | 1460-1520 kg | ||
| Consumo | 15.7 l/100 km 6.4 km/l[2] | ||
| Velocidade máxima | 220 km/h | ||
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O SM tinha um motor V6 Maserati com entre 170 e 188 cv[4] e uma suspensão hidropneumática Citroën, que permitia controlar de uma forma eficaz a potência.
Entre 1970 e 1975 somente foram produzidas 12.920 unidades do SM.[4]
Referências
- ↑ a b c d Citroën SM Specifications. www.ultimatecarpage.com.
- ↑ «1970 Citroen SM Coupe performance data, specs & photo». Automobile-catalog.com. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ 1970-1975 Citroën SM. www.topspeed.com.
- ↑ a b Citroën SM: a última revolução francesa. Quatrorodas.abril.com.br.
