Colisões do Aeroporto de Guangzhou Baiyun em 1990
Em 2 de outubro de 1990, um Boeing 737 sequestrado, que operava o voo Xiamen Airlines 8301, colidiu com outros dois aviões nas pistas do antigo Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, ao tentar pousar. O avião sequestrado atingiu um Boeing 707 estacionado da China Southwest Airlines, causando apenas pequenos danos, contudo, em seguida, colidiu com um Boeing 757 (Voo China Southwest Airlines 2812) esperando para descolar. Um total de 128 pessoas foram mortas, incluindo sete dos nove membros da tripulação e 75 de 93 passageiros em Voo 8301 e 46 de 110 passageiros em Voo 2812.[1][2]
Colisões do Aeroporto de Guangzhou Baiyun em 1990 | |
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Acima, Um Boeing 737 da Xiamen Airlines similar ao avião acidentado. Ao meio, um Boeing 757 da China Southern Airlines Boeing 757 similar ao avião destruído. Abaixo, um Boeing 707 da China Southwest Airlines similar ao avião danificado. | |
Sumário | |
Data | 2 de outubro de 1990 (34 anos) |
Causa | Sequestro que conduziu a uma colisão na pista |
Local | Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, China |
Coordenadas | 23° 11′ 14″ N, 113° 16′ 05″ L |
Total de mortos | 128 |
Total de feridos | 53 |
Total de sobreviventes | 97 |
Primeira aeronave | |
Modelo | Boeing 737-247 |
Operador | Xiamen Air |
Prefixo | B-2510 |
Origem | Aeroporto Internacional de Xiamen Gaoqi |
Destino | Antigo Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun |
Passageiros | 93 |
Tripulantes | 9 |
Mortos | 82 |
Feridos | 18 |
Sobreviventes | 20 |
Segunda aeronave | |
Modelo | Boeing 757-21B |
Operador | China Southern Airlines |
Prefixo | B-2812 |
Origem | Antigo Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun |
Destino | Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao |
Passageiros | 112 |
Tripulantes | 10 |
Mortos | 46 |
Feridos | 34 |
Sobreviventes | 76 |
Terceira aeronave | |
Modelo | Boeing 707-3J6B |
Operador | China Southern Airlines |
Prefixo | B-2402 |
Origem | Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu |
Destino | Antigo Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun |
Passageiros | 0 |
Tripulantes | 1 |
Mortos | 0 |
Feridos | 1 |
Sobreviventes | 1 |
O incidente foi o último sequestro fatal ou tentativa de sequestro em solo Chinês antes do voo Tianjin Airlines 7554, de 29 de junho de 2012. Ele continua a ser o terceiro acidente aéreo mais fatal na China, depois do voo China Southern Airlines 3943 e do voo China Northwest Airlines 2303.
Ver também
editarReferências
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 737-247 B-2510 Guangzhou-Baiyun Airport (CAN)». aviation-safety.net. Consultado em 3 de fevereiro de 2018
- ↑ 徐林. «Top 10 most terrifying aircraft hijackings - China.org.cn». www.china.org.cn. Consultado em 3 de fevereiro de 2018