Conte di Cavour (couraçado)
O Conte di Cavour foi um couraçado operado pela Marinha Real Italiana e a primeira embarcação da Classe Conte di Cavour, seguido pelo Giulio Cesare e Leonardo da Vinci. Sua construção começou em agosto de 1910 nos estaleiros do Arsenal de La Spezia e foi lançado ao mar exatamente um ano depois em agosto de 1911, sendo comissionado na frota italiana no início de abril de 1915.[1] A embarcação entrou em serviço pouco antes da Itália entrar na Primeira Guerra Mundial em maio de 1915, porém ele e seus irmãos nunca foram utilizados em operações ofensivas.[2]
| Conte di Cavour | |
|---|---|
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| |
 Itália
| |
| Operador | Marinha Real Italiana |
| Fabricante | Arsenal de La Spezia |
| Homônimo | O Conde de Cavour |
| Batimento de quilha | 10 de agosto de 1910 |
| Lançamento | 10 de agosto de 1911 |
| Comissionamento | 1º de abril de 1915 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado |
| Classe | Conte di Cavour |
| Deslocamento | 25 489 t (carregado) |
| Maquinário | 3 turbinas a vapor 24 caldeiras |
| Comprimento | 176 m |
| Boca | 28 m |
| Calado | 9,3 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 31 000 cv (22 800 kW) |
| Velocidade | 22,2 nós (41,1 km/h) |
| Autonomia | 4 800 milhas náuticas a 10 nós (8 900 km a 19 km/h) |
| Armamento | 13 canhões de 305 mm 18 canhões de 120 mm 14 canhões de 76 mm 3 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 130 a 250 mm Convés: 24 a 40 mm Torres de artilharia: 240 a 280 mm Barbetas: 130 a 230 mm Torre de comando: 180 a 280 mm |
| Tripulação | 31 oficiais 969 marinheiros |
| Características gerais (após modernização) | |
| Deslocamento | 29 600 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor 8 caldeiras |
| Comprimento | 186,4 m |
| Boca | 28,6 m |
| Calado | 10,02 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 75 000 cv (55 200 kW) |
| Velocidade | 27 nós (50 km/h) |
| Autonomia | 6 400 milhas náutica a 13 nós (11 900 km a 24 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 320 mm 12 canhões de 120 mm 8 canhões de 100 mm |
| Blindagem | Convés: 135 a 166 mm Barbetas: 130 a 280 mm |
| Tripulação | 1 260 |
O navio, após o conflito, fez visitas a portos na América do Norte e deu suporte para ações durante o Incidente de Corfu em 1923, porém passou o restante da década na reserva naval. O Conte di Cavour em seguida passou por um enorme processo de modernização e reconstrução no Cantieri Riuniti dell'Adriatico que durou quatro anos, entre 1933 e 1937.[3] Dentre as diversas modificações realizadas, uma de suas torres de artilharia foi removida, seus canhões principais foram alargados de 305 para 320 milímetros, seu maquinário interno foi substituído e sua superestrutura reconstruída.[4]
O Conte di Cavour tomou parte em julho de 1940 da Batalha da Calábria na Segunda Guerra Mundial, escapando com danos mínimos.[5] Entretanto, foi seriamente danificado por um ataque aéreo britânico em novembro. Ele foi deliberadamente encalhado e seu casco ficou quase totalmente submerso, porém seus reparos não foram finalizados antes da rendição italiana em setembro de 1943.[6] O navio foi capturado pelos alemães e emborcou em fevereiro de 1945 depois de um ataque aéreo Aliado.[7] O Conte di Cavour foi desmontado após o fim da guerra.[8]
Referências
- ↑ Preston 1972, p. 176
- ↑ Giorgerini 1980, p. 277
- ↑ Whitley 1998, pp. 158–161
- ↑ Bagnasco & Grossman 1986, pp. 64–65
- ↑ O'Hara 2008, pp. 28–35
- ↑ Cernuschi & O'Hara 2010, pp. 81–85, 88
- ↑ Cernuschi & O'Hara 2010, pp. 92–93
- ↑ Brescia 2012, p. 59
BibliografiaEditar
- Bagnasco, Erminio; Grossman, Mark (1986). Regia Marina: Italian Battleships of World War Two: A Pictorial History. Missoula: Pictorial Histories Publishing. ISBN 0-933126-75-1
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regia Marina 1930–45. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8
- Cernuschi, Enrico; O'Hara, Vincent (2010). «Taranto: The Raid and the Aftermath». In: Jordan, John. Warship 2010. Londres: Conway. ISBN 978-1-84486-110-1
- Giorgerini, Giorgio (1980). «The Cavour & Duilio Class Battleships». In: Roberts, John. Warship IV. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-205-6
- O'Hara, Vincent P. (2008). «The Action off Calabria and the Myth of Moral Ascendancy». In: Jordan, John. Warship 2008. Londres: Conway. ISBN 978-1-84486-062-3
- Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918. Nova Iorque: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1
- Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X
Ligações externasEditar
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