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Corrida dos Campeões de Nurburgring de 1984

1984 Nürburgring Race of Champions
Eröffnungsrennen GP-Kurs Nürburgring 1984-05-12.jpg
Largada da Corrida. Logo na primeira curva, Senna já aparece em primeiro, com Prost logo atrás.
Detalhes da corrida
Data 12 de Maio de 1984
Local Circuito de Nürburgring
Total 12 voltas / 54.504 km
Condições do tempo Pista molhada
Pole
Piloto
França Alain Prost
Volta mais rápida
Piloto
África do Sul Jody Scheckter
Tempo 2'12.500 (na volta 11)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna
Segundo
Áustria Niki Lauda (Dif.: + 1.380s)
Terceiro
Argentina Carlos Reutemann (Dif.: + 3.690s)

A Corrida dos Campeões de Nürburgring de 1984, (nome original: 1984 Nürburgring Race of Champions), também conhecida por Nürburgring Champions Mercedes-Benz Cup ou ainda 1984 Mercedes 190 Nürburgring Race foi uma corrida promocional de carros de rua, com pilotos da formula 1, que ocorreu no dia 12 de Maio de 1984 no Circuito de Nürburgring.[1]

Índice

O EventoEditar

 
O novo formato do circuito, usado no evento, com 4.542m.

Para comemorar a inauguração do novo Circuito de Nürburgring, eventos promocionais rechearam a programação do fim de semana de meados de maio de 1984. No domingo, 12 de maio de 1984, as atrações, entre outras, foram:

  • Voltas de demonstração de Juan Manuel Fangio com um pequeno carro dos anos 20.
  • Hermann Lang, um dos pilotos de fábrica da Mercedes nos anos 30, com um Flecha de Prata W154.
  • Uma corrida de carros de rua.

Corrida de Carros de RuaEditar

Para promover seu novo carro (Mercedes 190 E 2,3 - 16, com o famoso motor de quatro cilindros preparado pela inglesa Cosworth), a Mercedes-Benz organizou uma corrida amistosa com diversos pilotos de F-1 de várias gerações e outros pilotos convidados.[2]

Entre os pilotos convidados, lendas vivas como Sir Stirling Moss, Jack Brabham, John Surtees e Phil Hill. Talvez estes os mais lendários pilotos ainda vivos na época. Campeões mundiais veteranos como Alan Jones, Denny Hulme, Keke Rosberg, Niki Lauda, Jody Scheckter e James Hunt também foram escalados. Para completar o grid de vinte carros, foram convidados os pilotos Jacques Laffite, Carlos Reutemann, John Watson, Alain Prost, Elio de Angelis, Klaus Ludwig, Udo Schultz, Hans Herrmann e Manfred Schurti. Emerson Fittipaldi também foi convidado pela organização, mas não pode comparecer em função dos treinos para as 500 Milhas de Indianápolis que disputaria naquele ano, sendo que, para o seu lugar, foi chamado um jovem brasileiro que acabara de estrear na F-1, Ayrton Senna.[2]

Todos correram com o mesmo carro.

PilotosEditar

Dos 21 pilotos, 9 eram campeões da F-1, e mais 2 o seriam mais tarde (Senna e Prost).

Nu. Piloto Carro Currículo
1   Sir Stirling Moss Mercedes 190 E 2,3 - 16 Conhecido por ser "um dos melhores pilotos de todos os tempos a nunca ganhar um título mundial de automobilismo"
2   Jack Brabham Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1959, 1960, 1966
3   Keke Rosberg Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1982
4   Carlos Reutemann Mercedes 190 E 2,3 - 16 Vice-campeão da Fórmula 1 em 1982
5   Alain Prost Mercedes 190 E 2,3 - 16 Ainda não era campeão da F-1. Seria tetracampeão mais tarde, nos anos de 1985, 1986, 1989, 1993.
6   Manfred Schurti Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
7   Jacques Laffite Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1974 a 1986.
8   Hans Herrmann Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
9   John Watson Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1973 a 1985.
10   Alan Jones Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1980
11   Ayrton Senna Mercedes 190 E 2,3 - 16 Em 1984, ainda era um Piloto novato na f-1, mas muito promissor. Tornar-se-ia tricampeão mais tarde, nos anos de 1988, 1990 e 1991.
12   Klaus Ludwig Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado
14   Phil Hill Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1961
15   James Hunt Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1976
16   Denny Hulme Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1967
17   John Surtees Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1964
18   Niki Lauda Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1975 e 1977. Seria tricampeão neste ano de 1984.
19   Jody Scheckter Mercedes 190 E 2,3 - 16 Campeão da Fórmula 1 em 1979
20   Elio De Angelis Mercedes 190 E 2,3 - 16 Competiu na Formula 1 de 1979 a 1986.
21   Udo Schütz Mercedes 190 E 2,3 - 16 Piloto convidado

Treino ClassificatórioEditar

Nos treinos para a corrida dos 190E, os mais jovens mostraram-se rápidos, a pista molhada dificultava um pouco, o traçado era novidade para todos. Ao final dos treinos, o francês Alain Prost foi o mais rápido, com Senna em segundo. O francês Jacques Laffite atrasou-se para o evento e perdeu os treinos.

Classificação FinalEditar

Pos. Nu. Piloto Carro Voltas Tempo Velocidade
Média (Km/h)
Diferença p/ o 1o Volta Mais Rápida
(Tempo)
Volta Mais Rápida
(Velocidade [Km/h])
Volta Mais
Rápida
1 11   Ayrton Senna Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 26'57.780 121.286 - 2'13.540 122.444 7
2 18   Niki Lauda Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 26'59.160 121.182 + 1.380 2'13.840 122.169 4
3 4   Carlos Reutemann Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'01.470 121.01 + 3.690 2'13.900 122.115 9
4 3   Keke Rosberg Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'01.980 120.972 + 4.200 2'13.150 122.802 9
5 9   John Watson Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'02.250 120.952 + 4.470 2'13.200 122.756 9
6 16   Denny Hulme Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'04.130 120.812 + 6.350 2'13.820 122.188 10
7 19   Jody Scheckter Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'04.900 120.754 + 7.120 2'12.500 123.405 11
8 2   Jack Brabham Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'11.250 120.284 + 13.470 2'13.240 122.719 12
9 12   Klaus Ludwig Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'16.270 119.915 + 18.490 2'14.360 121.696 12
10 15   James Hunt Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'17.460 119.828 + 19.680 2'13.690 122.306 12
11 17   John Surtees Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'23.170 119.412 + 25.390 2'14.620 121.461 2
12 14   Phil Hill Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'29.840 118.929 + 32.060 2'14.510 121.561 10
13 6   Manfred Schurti Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'34.780 118.574 + 37.000 2'16.410 119.868 2
14 1   Sir Stirling Moss Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'35.430 118.527 + 37.650 2'15.700 120.495 2
15 5   Alain Prost Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'37.120 118.406 + 39.340 2'13.470 122.508 9
16 21   Udo Schütz Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'45.910 117.782 + 48.130 2'17.030 119.325 11
17 7   Jacques Laffite Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 27'48.890 117.571 + 51.110 2'16.160 120.088 12
18 8   Hans Herrmann Mercedes 190 E 2,3 - 16 12 28'34.880 114.418 + 1'37.100 2'20.720 116.196 4
19 20   Elio De Angelis Mercedes 190 E 2,3 - 16 10 27'14.080 100.063 + 2 Voltas 2'13.790 122.215 9
DNF 10   Alan Jones Mercedes 190 E 2,3 - 16 3 7'07.160 114.836 + 9 Voltas 2'14.720 121.371 2

Leitura complementarEditar

Artigo em Revista
  • Revista Quatro Rodas - Ayrton Senna, o Campeão dos Campeões - Ed. 287, Junho de 1984, Por Jader de Oliveira - Pgs. 152-153

Referências

  1. en.espnf1.com/ Twenty equal cars, one winner
  2. a b terceirotempo.bol.uol.com.br/ O show de Senna correndo de Mercedes-Benz

Ligações externasEditar