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De Havilland DH-89 Dragon Rapide

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O De Havilland DH-89 Dragon Rapide é um avião bimotor britânico, com trem de aterragem convencional fixo, asas em tela e fuselagem contraplacada. Transporta seis passageiros.

DH.89 Dragon Rapide / Dominie
De Havilland DH-89 Dragon Rapide
Exemplar exposto no Museu do Ar (Polo de Sintra)
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte, com motores a pistão, bimotor biplano de uso civil e militar.
País de origem  Reino Unido
Fabricante De Havilland
Período de produção 1933?-?
Quantidade produzida 731
Desenvolvido de De Havilland DH.84 Dragon
Primeiro voo em 17 de abril de 1934 (90 anos)
Introduzido em 1934 com a Hillman Airways
Variantes
  • DH.89A
  • DH.89A Series 4
  • DH.89A Mk 5
  • DH.89A Mk 6
  • DH.89M
  • DH.89B Dominie Mk I
  • DH.89B Dominie Mk II
Tripulação 1
Passageiros 8
Especificações (Modelo: Dragon Rapide)
Dimensões
Comprimento 10,5 m (34,4 ft)
Envergadura 14,6 m (47,9 ft)
Altura 3,1 m (10,2 ft)
Área das asas 32 m² (344 ft²)
Alongamento 6.7
Peso(s)
Peso vazio 1 460 kg (3 220 lb)
Peso carregado 2 490 kg (5 490 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão De Havilland Gipsy Six de seis cilindros em linha
Potência (por motor) 200 hp (149 kW)
Performance
Velocidade máxima 253 km/h (137 kn)
Alcance (MTOW) 920 km (572 mi)
Teto máximo 5 090 m (16 700 ft)
Razão de subida 4,3 m/s

Em 1937, foi usado por numerosas companhias de aviação comercial, entre elas a Varig, no Brasil, e a CTA (Companhia de Transportes Aéreos) em Portugal (1945). A Royal Air Force encomendou este avião em versão militar e mais tarde uma quantidade significativa de duas versões, o Dominie MkI e o Dominie MKII, respectivamente para instrução e para transporte de carácter geral.

Emprego na Força Aérea Portuguesa editar

Em 1950 foi adquirido um avião (um dos 3 que pertenceram à CTA) e colocado na Base Aérea Nº1 com o fim de transportar personalidades.

Também foi utilizado em missões de fotografia aérea tendo sido abatido ao efectivo em 1968.

  •  
    De Havilland Dragon Rapide da Varig, exposto no MUSAL.
  •  
    De Havilland Dragon Rapide.
  •  

Variantes editar

Variante Característica Notas
D.H.89 Biplano de transporte leve bimotor
D.H.89A Versão melhorada com trem de pouso leve no nariz pontas das asas modificadas e aquecimento da cabine
D.H.89A Series 4 Dois DH.89A atualizados com motores a pistão de Havilland Gipsy Queen 2 e equipados com hélices de passo constante [nota 1][nota 2]
D.H.89A Mk 5 Um DH.89A equipado com um motor a pistão de Havilland Gipsy Queen 3 e hélices de passo variável
D.H.89A Mk 6 Um DH.89A equipado com motor Fairey X5 e hélices de passo fixo
D.H.89M Versão de transporte militar, exportado para a Espanha e Lituânia
D.H.89B Dominie Mk I Versão de treinamento para operador de rádio e navegador
D.H.89B Dominie Mk II Versão de comunicações e transporte

Operadores editar

Civis editar

Militares editar

Ver também editar

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Desenvolvimento relacionado
Outros

Notas

  1. ↑ "Rapide Revival Flight p. 602, 30 Outubro 1953
  2. ↑ "Rapide with Royal Urge", Flight: 676–677, 20 Novembro 1953

Referências

  1. ↑ "Spanish Civil War Aircraft".
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