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De Havilland DH-89 Dragon Rapide

DH.89 Dragon Rapide / Dominie
Avião
Exemplar exposto no Museu do Ar (Polo de Sintra)
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte, com motores a pistão, bimotor biplano de uso civil e militar.
País de origem  Reino Unido
Fabricante De Havilland
Período de produção 1933?-?
Quantidade produzida 731
Desenvolvido de De Havilland DH.84 Dragon
Primeiro voo em 17 de abril de 1934 (85 anos)
Introduzido em 1934 com a Hillman Airways
Variantes
  • DH.89A
  • DH.89A Series 4
  • DH.89A Mk 5
  • DH.89A Mk 6
  • DH.89M
  • DH.89B Dominie Mk I
  • DH.89B Dominie Mk II
Tripulação 1
Passageiros 8
Especificações (Modelo: Dragon Rapide)
Dimensões
Comprimento 10,5 m (34,4 ft)
Envergadura 14,6 m (47,9 ft)
Altura 3,1 m (10,2 ft)
Área das asas 32  (344 ft²)
Alongamento 6.7
Peso(s)
Peso vazio 1 460 kg (3 220 lb)
Peso carregado 2 490 kg (5 490 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão De Havilland Gipsy Six de seis cilindros em linha
Potência (por motor) 200 hp (149 kW)
Performance
Velocidade máxima 253 km/h (136 kn)
Alcance (MTOW) 920 km (572 mi)
Teto máximo 5 090 m (16 700 ft)
Razão de subida 4,3 m/s

O De Havilland DH-89 Dragon Rapide é um avião bimotor britânico, com trem de aterragem convencional fixo, asas em tela e fuselagem em contraplacado. Transporta seis passageiros.

Em 1937 equipava numerosas companhias de aviação comercial, entre elas a Varig, no Brasil, e a CTA (Companhia de Transportes Aéreos) em Portugal (1945). A Royal Air Force encomendou este avião em versão militar e mais tarde uma quantidade significativa de duas versões, o Dominie MkI e o Dominie MKII, respectivamente para instrução e para transporte de carácter geral.

Emprego na Força Aérea PortuguesaEditar

Em 1950 foi adquirido um avião (um dos 3 que pertenceram à CTA) e colocado na Base Aérea Nº1 com o fim de transportar personalidades.

Também foi utilizado em missões de fotografia aérea tendo sido abatido ao efectivo em 1968.

VariantesEditar

Variante Característica Notas
D.H.89 Biplano de transporte leve bimotor
D.H.89A Versão melhorada com trem de pouso leve no nariz pontas das asas modificadas e aquecimento da cabine
D.H.89A Series 4 Dois DH.89A atualizados com motores a pistão de Havilland Gipsy Queen 2 e equipados com hélices de passo constante [nota 1][nota 2]
D.H.89A Mk 5 Um DH.89A equipado com um motor a pistão de Havilland Gipsy Queen 3 e hélices de passo variável
D.H.89A Mk 6 Um DH.89A equipado com motor Fairey X5 e hélices de passo fixo
D.H.89M Versão de transporte militar, exportado para a Espanha e Lituânia
D.H.89B Dominie Mk I Versão de treinamento para operador de rádio e navegador
D.H.89B Dominie Mk II Versão de comunicações e transporte

OperadoresEditar

CivisEditar

MilitaresEditar

Ver tambémEditar

  Media relacionados com De Havilland DH.89 Dragon Rapide no Wikimedia Commons

Desenvolvimento relacionado
Outros

Notas

  1. "Rapide Revival Flight p. 602, 30 Outubro 1953
  2. "Rapide with Royal Urge", Flight: 676–677, 20 Novembro 1953

Referências