Discussão:Linha 3 do Metrô de São Paulo
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Frotas editar
As informações no artigo não possuem fontes na internet, são baseadas em informações fornecidas pela empresa e artigos de história do metrô, além de manuais e livros internos da operação. São informações confiáveis e de fácil comprovação quando observadas no sistema e importante para estudantes de curso técnico na área de logística e área de transportes. Informações sobre modernizações de via e de frotas são baseadas em relatórios de investimentos da CMSP e do GESP, anexados no artigo. Informações sobre prefixos dos carros foram apagadas.
Caro Anônimo, essas informações devem ter suas referências bibliográficas citadas. Não importa se são de manuais internos. Com a publicação de referências bibliográficas, é possível comprovar a origem das informações.--Sorocabano 32 (discussão) 22h12min de 1 de outubro de 2011 (UTC)
Supostas ampliações editar
Apaguei informações sem fonte.
Segundo o mapa da rede essencial do metrô,essa linha não será extendida.
Porém, a Companhia do Metropolitano de São Paulo tomou novas decisões entre o ano passado e este ano de estender a Linha 3 vermelha até a Vila Romana na Zona Oeste da Capital por vários motivos. Um deles é que a linha deverá integrar outras linhas em estudo e projeto do futuro Metrô de São Paulo nas estações Água Branca e Lapa, veja o projeto da Linha Freguesia do Ó-Oratório e o estudo da Linha 8 Corifeu-Bresser. Outro motivo é que irá integrar importantes pólos da cidade. Lapa que precisa de uma integração maior devido a fábricas, residências e diminuição de fluxo de tráfego e Vila Romana, que será um futuro pólo importante da Cidade; conterá bancos, fábricas e um aumento no n° de moradores na região e que precisarão de transportes rápidos como o Metrô.
Essa mudança nunca será efetuada,já que os mapas da rede essencial do metrô só devem conter as linhas existentes e não as linhas em projetos(por isso os mapas já confeccionados pelo metrô só contêm as linhas 1,2,3,4 e 5,somente com as estyações ativas ou em breve operação).As únicas linhas em projetos do metrô são as linhas:
(Freguesia do Ó-Oratório)
(Bresser Moóca-Corifeu que terá integração com as linhas 1,2 A,B e C da CPTM)
(Vila Maria-São Judas)
Além de ser convencionado pelo Metrô que as linhas 1 e 3 não serão extendidas,principalamente no prazo recorde que você postou(2013),já que em 2013 estará sendo construída a linha 5 entre o Largo 13 e Chácara Klabin.Eu sei que você gostaria de uma estação de metrô na zona oeste ,mas aqui na wikipédia só devem ser escritas informações com as suas devidas fontes comprovadas.Eu pesquisei sua extensão na linha 3 e ela não está em estudos,muito menos existe.
A única extensão que era prevista para esta linha foi em 1978,que envolvia duas estações:Lapa e Pompéia.Porém ela foi abandonada devido à questão de se construir uma linha de metrô sem prejudicar a operação de duas linhas de trem de suburbios.
Concordo, contudo o Metrô vai colocar no mapa das linhas a nova mudança, devido ao fato de que o metrô da linha vermelha precisará integrar, no futuro, com as linhas novas 8 e 9 que serão construídas a partir de 2013 nas estações Água Branca e Lapa. Se formos seguir a sua linha de raciocínio a linha 9 Freguesia do Ó - Oratório irá prejudicar a linha A de trem suburbano na estação Água Branca e a linha 8 Rosa Corifeu - Bresser na Estação Lapa com as Linhas A e B interditando a passagem de ambas. No entanto, não é bem assim. Estas ambas estações serão ampliadas, segundo fontes internas do Metrô, e será construído, parelamente às estações atuais da CPTM, estações semi-subterrâneas com um sistema igual opera na Estação da Luz de integração entre ambos os sistemas metroviários , ALÉM DE FACILITAR O ACESSO ÀS FUTURAS LINHAS 8 E 9. Se não fosse esse o maior motivo, a expansão não seria repensada por já haver transporte por trem.
Outra coisa que eu quero ressaltar é a expansão para Zona Leste. Esta expasão já se efetivou porém as 4 novas estações (Jacu Pêssego, Dom Bosco, José Bonifácio e Guaianazes) passaram a fazer parte da Linha Laranja da continuação do atual Expresso Leste. E Isto é uma curiosidade para muitas pessoas, pois estas estações, hoje, poderiam fazer parte da Linha 3 Vermelha, mas a Comapanhia do Metropolitano mudou os rumos da linha e mateve destino final em Corithians-Itaquera. Deixe esta curiosidade no artigo, pois não são afirmações sem fundamento. Pesquise sobre as possível expansão leste que chegou a ser concluída mas hoje é uma parte da linha Laranja ( que será futura linha 6 do Metrô). Pesquisei algumas fotos para mostrar as tarjas em vermelho nas estações e a indacação de destino para "Barra-Funda mas não sei como anexar as fotos no artigo.
A linha do expresso leste não pode ser continuação da linha 3 por que o pátio de Itaquera impede essa modificação,além da linha servir ocasionalmente à cargas da MRS.A linha 3 foi projetada para ir da Barra Funda à Itaquera,sendo que ela está saturada.
Você está confundido expresso leste com metrô,o Expresso Leste(CPTM) quando iniciou suas operações tinha como linha Barra Funda Guaianazes passando por Brás,Tatuapé,Itaquera até Guainazes,metrô em Guaianazes foi propaganda política.O metrô nunca projetou expansão para Guainazes e não irá planejar,já que isso deveria ser feito quando da construção da linha inteira.O Expresso Leste vai chegar na plataforma 6 da estação Barra Funda(CPTM).
Mais estações faria a linha entrar em colapso,pois não há frota suficiente para atender mais estações,a sinalização de linha teria que ser totalmente trocada,o CCO teria que passar por reformulações,enfim a linha 3 teria que ser interditada e isso é inviável.Além do pátio Belem da linha 3 ser usado pela linha 2 que irá chegar ao Tatuapé.Foi convencionado pelo Metrô de São Paulo que as linhas 1 e 3 não serão expandidas pois estão saturadas.
A expansão oeste não vai ocorrer devido à complexidade de se parar as linhas A e B da Cptm,além de que a posse do terreno das indústrias matarazzo estar na justiça.
Retifico as informações que coloquei em 2007 e concordo com as informações dos demais usuários, só alerto a todos para o fato de que a linha Corifeu-Bresser não existe mais nos projeto do metrô, agora está projeto uma linha que vai da Estação Lapa da Linha Rubi da CPTM até a Vila Nova Cachoerinha, passando por vários bairros da zona norte, boa noite a todos.
Metrô em Guaianazes
Foi projetado sim a expansão do Metrô para Guaianazes, tanto na década de 70 como em 1994. Até as construções das estações foram feitas pelo Metrô. Depois foi repassado para a CPTM, seguindo com o projeto de ter um trem expresso do extremo da Zona Leste até o Centro. Até hoje, no terminal urbano da estação guaianazes, tem uma placa "EMBARQUE METRÔ". Se esse projeto não se concretizou foi pelos motivos já citados. Mas que houve projetos houve.200.177.7.219 03:50, 21 Maio 2007 (UTC)
- A única extensão que era prevista para esta linha foi em 1978,que envolvia duas estações:Lapa e Pompéia.Porém ela foi abandonada devido à questão de se construir uma linha de metrô sem prejudicar a operação de duas linhas de trem de suburbios.
- Bom, eu lembro muito bem que se dizia que a Linha Leste-Oeste iria de Itaquera até a Lapa, e aqui vai uma página que mais ou menos confirma isto:
Nunca houve projeto de Metrô em Guaianases editar
Nunca houve projeto de metrô até Guaianazes,já que desde 1978 o Metrô projetou Itaquera.
O que acontece é que o governo federal(através da CBTU)conseguiu um empréstimo do BID para remodelar essa linha entre 1999 e 2001(como parte de um programa conjunto CBTU-CPTM),e o governo do estado pegou e colocou placas do metrô apenas por uma mera questão eleitoreira.Não dá para extender a linha 3 devido ao pátio de Itaquera.
SIM! Houve projeto editar
http://www.metro.sp.gov.br/empresa/historia/vermelha/historia.shtml
O segundo projeto da linha 3 dizia que o Metrô iria até onde é hoje a Estação Calmon Viana (CPTM). E não dá para chegar até Calmon Viana em Poá, sem passar por Guaianazes e Ferraz.J.P.Chagas 16h44min de 7 de Julho de 2007 (UTC)
Na lista de estações eu organizei. Em umas havia ligação interna com artigo da estação e em outras ligação interna com artigo de bairro. Eu deixei todas com ligação interna para os artigos das estações, inclusive com as que não tem. J.P.Chagas 17h00min de 7 de Julho de 2007 (UTC)
Mapas editar
Alterei os mapas dos artigos das Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela e 5-Lilás. Os mesmos estavam com integrações que ainda não existem, algumas de projetos que nem sequer sairam do papel (e nem se sabe se sairão). Desta forma, fiz de uma forma padronizada, mantendo o esquema encontrado nos mapas do interior dos trens, retirando assim também as expansões em construção, como a da Linha 4. Acredito que o importante seja manter a Wikipédia atualizada, e informações de eventos futuros podem ser colocados posteriormente. A exceção é o mapa da ainda inexistente Linha 4-Amarela, já que o artigo da mesma existe. Anderson 22h43min de 21 de Agosto de 2007 (UTC)
Espero que gostem, fica muito mais limpa e bonita. Fiz uma parecida na Avenida Paulista e não durou um dia.--PeterLouiz (discussão) 17h46min de 13 de agosto de 2009 (UTC)