Discussão:RMS Olympic

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Sobre datas e referências RMS Olympic

Algumas datas e referências estão sendo apagadas do verbete. Livros e jornais não são referências fiáveis?

• Em 1907, os diretores da marinha mercante internacional Lorde William Pirrie, presidente dos estaleiros navais da Harland and Wolff, e Joseph Bruce Ismay, presidente da White Star Line, decidiram durante um jantar na mansão Belgravia (Londres), construir duas embarcações de proporções até então inigualáveis (posteriormente três).
• Em 31 de julho de 1908 assinaram o contrato, para construção nos estaleiros de Belfast.
• Em 20 de outubro de 1910 o Olympic foi lançado ao mar pela primeira vez com uma grande cerimônia, com a White Star tendo fretado um navio para trazer convidados importantes da Inglaterra.

- Elilopes ^DEBATE 12h35min de 11 de abril de 2016 (UTC)

Sobre introdução

O RMS Olympic foi um navio de passageiros britânico operado pela White Star Line e construído pelos estaleiros Harland and Wolff em Belfast (na atual Irlanda do Norte). Foi a primeira embarcação da classe Olympic (homenagem ao Monte Olimpo) de transatlânticos, seguido por embarcações RMS Titanic e HMHS Britannic. Sua construção começou em dezembro de 1908, sendo lançado ao mar em 20 de outubro de 1910 e realizando sua viagem inaugural em 14 de junho de 1911 de Southampton para Nova Iorque.

- Elilopes ^DEBATE 12h56min de 11 de abril de 2016 (UTC)

Sobre coesão e coerência textual

Em qual parágrafo se encaixa melhor a frase:

O Olympic também serviu na Marinha Real Britânica como navio de transporte de tropas durante a Primeira Guerra Mundial, voltando ao serviço comercial depois do confronto.

Ao contrário dos irmãos, que afundaram antes de completarem uma única viagem comercial, o Olympic teve uma longa e distinta carreira de 1911 a 1935, ganhando o apelido de "Velho Confiável". Entretanto, seu tempo de serviço foi marcado por várias colisões com outros navios, mais notavelmente com o cruzador HMS Hawke em setembro de 1911 e o navio-farol LV-117 em maio de 1934. O Olympic também serviu na Marinha Real Britânica como navio de transporte de tropas durante a Primeira Guerra Mundial, voltando ao serviço comercial depois do confronto.

O naufrágio do Titanic impôs uma enorme revisão dos equipamentos de segurança do Olympic em 1912. Novas reformas ocorreram no final da década de 1920, para adequá-lo aos novos padrões da época e para tentar competir com outras embarcações mais novas. O Velho Confiável Olympic ainda ficou em atividade mais vinte e quatro anos, também serviu na Marinha Real Britânica como navio de transporte de tropas durante a Primeira Guerra Mundial. Voltando ao serviço comercial depois do confronto como o principal navio da White Star Line junto com o RMS Majestic até sua aposentadoria em 1935.

- Elilopes ^DEBATE 13h12min de 11 de abril de 2016 (UTC)