ePrix de Roma de 2021

O ePrix de Roma de 2021 foram duas corridas realizada nos dias 10 e 11 de abril de 2021,[1] sendo a terceira e quarta etapa do campeonato mundial de 2021 da Fórmula E, categoria de monopostos totalmente elétricos regulada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Foi realizada no Circuito Urbano do EUR, na cidade de Roma, capital da Itália.[2]

ePrix de Roma de 2021
EUR City Circuit 2021.svg
EPrix de Roma de 2021.
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula E
Data 10 de abril de 2021
Nome oficial 2021 Rome E-Prix
Local Itália Circuito Urbano do EUR, Roma
Corrida 1
Pole
Piloto
Bélgica Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ
Tempo 1:38.484
Volta mais rápida
Piloto
Nova Zelândia Mitch Evans Jaguar
Tempo 1:42.387 (na volta 27)
Pódio
Primeiro
França Jean-Éric Vergne DS Techeetah
Segundo
Reino Unido Sam Bird Jaguar
Terceiro
Nova Zelândia Mitch Evans Jaguar
Corrida 2
Pole
Piloto
Austrália Nick Cassidy Envision
Tempo 1:52.011
Volta mais rápida
Piloto
Países Baixos Nyck de Vries Mercedes-EQ
Tempo 1:40.771 (na volta 11)
Pódio
Primeiro
Bélgica Stoffel Vandoorne Mercedes-EQ
Segundo
Reino Unido Alexander Sims Mahindra Racing
Terceiro
Alemanha Pascal Wehrlein Porsche
Cronologia
Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA de 2020–21
Daria
Valência
2021 Rome E-Prix
2019
2022

Primeira corridaEditar

QualificaçãoEditar

Fase de grupos
Grupo 1   DEV (1)   BIR (2)   FRI (3)   MOR (4)   DAC (5)   EVA (6)
Grupo 2   ROW (7)   RAS (8)   SET (9)   WEH (10)   MUE (11)   TUR (12)
Grupo 3   SIM (13)   DIG (14)   VAN (15)   LOT (16)   VER (17)   DEN (18)
Grupo 4   BUE (19)   NAT (20)   CAS (21)   BLO (22)   GUE (–)   LYN (–)
Pos Piloto Equipe FG SP Grid
1 5   Stoffel Vandoorne Mercedes 1:38.963 1:38.484 1
2 36   André Lotterer Porsche 1:38.627 1:38.651 2
3 22   Oliver Rowland Nissan e.dams 1:38.491 1:38.889 3
4 11   Lucas di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 1:39.050 1:38.903 4
5 25   Jean-Éric Vergne DS Techeetah 1:39.066 1:38.947 5
6 28   Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport 1:39.068 1:39.751 11 1
7 4   Robin Frijns Virgin Racing 1:39.081 6
8 17   Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ 1:39.162 7
9 99   Pascal Wehrlein Porshe 1:39.241 8
10 23   Sébastien Buemi Nissan e.dams 1:39.348 9
11 10   Sam Bird Jaguar Racing 1:39.443 10
12 20   Mitch Evans Jaguar Racing 1:39.654 12
13 94   Alex Lynn Mahindra Racing 1:39.743 13
14 71   Norman Nato Venturi Racing 1:39.762 14
15 29   Alexander Sims Mahindra Racing 1:39.829 15
16 7   Sérgio Sette Câmara Dragon Penske 1:39.943 16
17 6   Nico Müller Dragon Penske 1:40.057 17
18 23   António Félix da Costa DS Techeetah 1:40.079 18
19 88   Tom Blomqvist NIO 333 1:40.120 212
20 27   Jake Dennis BMW i Andretti Motorsport 1:40.456 19
21 33   René Rast Audi Sport ABT Schaeffler 1:48.022 20
22 37   Nick Cassidy Envision Virgin Racing 1:51.081 22
23 48   Edoardo Mortara Venturi Racing Sem tempo 23
24 8   Oliver Turvey NIO 333 Sem tempo PL3
Fonte:[3][4]

Notas:

  • ↑1  – Maximilian Günther recebeu uma penalização de 5 posições por cter causado uma colisão na corrida anterior.[5]
  • ↑2  – Tom Blomqvist recebeu uma penalização de 3 posições por entrar na pista rápida cedo demais na qualificação.[6]
  • ↑3  – Oliver Turvey foi penalizado com pit lane start por ter causado uma colisão perigosa no fim do primeiro treino livre.[7]

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Voltas Tempo/Retirada Grid Pontos
1 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 24 48:47.177 5 25
2 10   Sam Bird Jaguar 24 +0.461 10 18
3 20   Mitch Evans Jaguar 24 +0.756 12 15+14
4 4   Robin Frijns Virgin Racing 24 +1.034 6 12
5 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 24 +3.142 9 10
6 33   René Rast Audi 24 +3.534 20 8
7 99   Pascal Wehrlein Porsche 24 +3.918 8 6
8 94   Alex Lynn Mahindra 24 +5.720 13 4
9 28   Maximilian Günther Andretti-BMW 24 +18.296 11 2
10 88   Tom Blomqvist NIO 24 +19.089 21 1
11 71   Norman Nato Venturi-Mercedes 24 +20.045 14
12 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 24 +20.270 3 15
13 6   Nico Müller Dragon-Penske 24 +21.155 17
14 36   André Lotterer Porsche 24 +22.9877 2
15 37   Nick Cassidy Virgin Racing 24 +23.7637 22
16 7   Sérgio Sette Câmara Dragon-Penske 24 +26.4158 16
Ret 11   Lucas di Grassi Audi 21 Eixo de acionamento 4
Ret 17   Nyck de Vries Mercedes 21 Dano devido a colisão 7
Ret 5   Stoffel Vandoorne Mercedes 21 Collisão 1 36
Ret 13   António Félix da Costa Techeetah-DS 20 Furo no pneu 18
Ret 27   Jake Dennis Andretti-BMW 17 Dano devido a colisão 19
Ret 48   Edoardo Mortara Venturi-Mercedes 10 Dano devido a colisão 23
Ret 29   Alexander Sims Mahindra 2 Collision damage 15
DNS 8   Oliver Turvey NIO 0 Did not start9 PL
Volta mais rápida:   Mitch Evans (Jaguar Racing) - 1:42.387
Fonte:[8]

Notas:

EventosEditar

Treino livreEditar

O primeiro treino livre viu Tom Blomqvist colidindo com uma barreira e terminou num acidente entre os pilotos Jean-Eric Vergne, Oliver Turvey e Jake Dennis.[13] A equipe NIO 333 teve de tentar construir um carro novo para Turvey antes da corrida.[14] Turvey havia esquecido de que os pilotos praticariam a largada, assim causando o acidente e sendo penalizado por seis pontos em sua licença, além de poder ter largado a partir do pitlane na corrida.[7] O segundo treino livre foi cancelado devido a um problema na zebra da curva 12.[15] Turvey não pôde largar e os pilotos Vergne e Bird (com opinião compartilhada com Lucas di Grassi) passaram a pedir à FIA que o ponto de largada "estilo kart" fosse alterado para evitar acidentes "desnecessários e inevitáveis".[16]

QualificaçãoEditar

DS Techeetah conseguiu reparar o carro de Jean-Eric Vergne a tempo da classificação. Guenther foi o sexto mais rápido, mas tinha uma penalização de 5 posições devido a uma cilisão com Tom Blomqvist em Daria.[17]

CorridaEditar

A corrida iniciou atrás do safety car devido as condições climáticas. Quando o carro saiu, Vandoorne e Lotterer (recebendo 5s de penalização) colidiram na curva 7 numa tentativa de ultrapassagem. Oliver Rowlad foi penalizado devido a um excesso de energia na primeira volta, tendo que passar pelo pitlane. Com isso, di Grassi e Verne passaram a disputar a liderança por boa parte da corrida, mas o piloto Brasileiro teve de abandonar a liderança após seu carro desacelerar perto do fim da prova. Enquanto os demais tiveram de desviar do piloto da Audi, Vandoorne perdeu o controle e de Vries colidiu no muro, fazendo com que ambos os pilotos tivessem que sair da corrida. NIO 333 não conseguiu preparar um carro novo para Turvey e Vergne venceu a corrida atrás do safety car.[12]

Di Grassi, na liderança, sofreu um possível defeito no eixo de acionamento de seu carro faltando cinco minutos antes do fim da prova, assim desacelerando e indiretamente causado os acidentes de Vandoorne e de Vries. O vencedor, Jean-Eric Vergne disse ter "ficado triste" por di Grassi. Porém Allan McNish, chefe da Audi, disse que Di Grassi certamente venceria: "Honestamente, naquela hora, acredito que tínhamos nossos olhos na bandeira quadriculada".[18] Sette Câmara sofreu uma pane elétrica em seu carro, que ocasionou um pico de energia, desligamento e penalização por Drive Through. Nico Müller teve o mesmo problema, sem o desligamento.[19]

Segunda corridaEditar

QualificaçãoEditar

Fase de grupos
Grupo 1   BIR (1)   FRI (2)   DEV (3)   EVA (4)   JEV (5)   RAS (6)
Grupo 2   MOR (7)   WEH (8)   DAC (9)   ROW (10)   SET (11)   BUE (12)
Grupo 3   MUL (13)   TUR (14)   VAN (15)   SIM (16)   DIG (17)   LYN (18)
Grupo 4   GUE (19)   BLO (20)   NAT (21)   LOT (22)   DEN (23)   CAS (24)
Pos Piloto Equipe FG SP Grid
1 37   Nick Cassidy Virgin 1:56.860 1:52.011 1
2 71   Norman Nato Venturi-Mercedes 1:56.006 1:52.343 2
3 99   Pascal Wehrlein Porsche 1:58.777 1:52.630 3
4 5   Stoffel Vandoorne Mercedes 1:59.105 1:54.359 4
5 28   Maximilian Günther Andretti-BMW 1:58.274 1:54.701 5
6 29   Alexander Sims Mahindra 1:58.500 1:55.598 6
7 48   Edoardo Mortara Venturi-Mercedes 1:59.497 7
8 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 1:59.512 8
9 6   Nico Müller Dragon-Penske 1:59.630 9
10 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 1:59.701 10
11 10   Sam Bird Jaguar 1:59.739 11
12 20   Mitch Evans Jaguar 2:00.128 12
13 11   Lucas di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 2:00.150 13
14 88   Tom Blomqvist NIO 2:00.205 14
15 13   António Félix da Costa Techeetah-DS 2:00.557 15
16 94   Alex Lynn Mahindra 2:00.943 16
17 8   Oliver Turvey NIO 2:01.197 PL10
18 17   Nyck de Vries Mercedes 2:01.229 17
19 4   Robin Frijns Virgin 2:02.038 18
20 33   René Rast Audi 2:02.061 19
21 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 2:04.864 20
22 36   André Lotterer Porsche Sem tempo 21
23 7   Sérgio Sette Câmara Dragon-Penske Sem tempo 22
24 27   Jake Dennis Andretti-BMW Sem tempo 23
Fonte:[20][21]

Notas:

  • ↑10  – Já que Oliver Turvey não participou da primeira corrida, sua penalidade, partir a partir do pitlane, foi aplicada na segunda corrida.[22]

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Voltas Tempo/Retirada Grid Pontos
1 5   Stoffel Vandoorne Mercedes 23 46:52.603 4 25+111
2 29   Alexander Sims Mahindra 23 +0.666 6 18
3 99   Pascal Wehrlein Porsche 23 +2.346 3 15
4 48   Edoardo Mortara Venturi-Mercedes 23 +5.018 7 12
5 28   Maximilian Günther Andretti-BMW 23 +5.305 5 10
6 20   Mitch Evans Jaguar 23 +5.671 12 8
7 13   António Félix da Costa Techeetah-DS 23 +6.133 15 6
8 88   Tom Blomqvist NIO 23 +12.032 14 4
9 6   Nico Müller Dragon-Penske 23 +12.872 9 2
10 23   Sébastien Buemi e.dams-Nissan 23 +14.79514 10 1
11 25   Jean-Éric Vergne Techeetah-DS 23 +15.676 20
12 7   Sérgio Sette Câmara Dragon-Penske 23 +16.009 22
13 27   Jake Dennis Andretti-BMW 23 +16.352 23
14 8   Oliver Turvey NIO 23 +17.134 PL
15 36   André Lotterer Porsche 23 +17.838 21
16 22   Oliver Rowland e.dams-Nissan 23 +21.14015 8
17 94   Alex Lynn Mahindra 23 +37.69716 16
18 4   Robin Frijns Virgin 23 +43.10316 18
Ret 10   Sam Bird Jaguar 22 Colisão 11
Ret 17   Nyck de Vries Mercedes 22 Colisão 17
Ret 37   Nick Cassidy Virgin 21 Dano por colisão16 1 312
Ret 33   René Rast Audi 19 Colisão/Suspensão 19
Ret 11   Lucas di Grassi Audi 7 Colisão 13
DSQ 71   Norman Nato Venturi-Mercedes 23 Uso de energia17 2 113
Volta mais rápida:   Nyck de Vries (Mercedes-EQ) - 1:40.771
Fonte:[23]

Notas:

  • ↑11  – Volta mais rápida.
  • ↑12  – Pole position.
  • ↑13  – Mais rápido na fase de grupos.
  • ↑14  – Sébastien Buemi recebeu uma penalidade de 5 segundos por causar uma colisão.[24]
  • ↑15  – Oliver Rowland recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão.[25]
  • ↑16  – Lynn, Frijns e Cassidy receberam uma penalidade drive-through depois da corrida convertida numa perda de 30 segundos por não terem ativado o terceiro dos três modos de ataque obrigatórios.[26] Frijns também recebeu uma penalidade de 5 segundos por infringir o safety car.[27]
  • ↑17  – Norman Nato terminou em terceiro, mas foi desqualificado devido ao seu uso de energia estar acima dos limites da regulamentação.[28]

Classificação do campeonato após a corridaEditar

Apenas as cinco primeiras posições estão representadas.

Referências

  1. «CALENDAR UPDATE: 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship». 26 de março de 2021. Consultado em 27 de março de 2021. Cópia arquivada em 27 de março de 2021 
  2. «Formula E reveals new Rome E-Prix track layout». Autosport (em inglês). Consultado em 7 de março de 2021 
  3. «Round 3 - Rome e-Prix - Qualifying - Superpole» (PDF). 10 de abril de 2021. Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 10 de abril de 2021 
  4. «Doc 57 - Final Starting Grid» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 10 de abril de 2021 
  5. «Doc 110 - Decision No. 41» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 10 de abril de 2021 
  6. «The Race on Twitter». Twitter. 10 de abril de 2021 
  7. a b Sam Smith (10 de abril de 2021). «Turvey 'completely forgot' start practice in huge Rome crash». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  8. «Doc 70 - Final Classification Race» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 10 de abril de 2021 
  9. «Doc 65 - Decision No. 17» (PDF). FIA Formula E. 10 de abril de 2021 
  10. «Doc 67 - Decision No. 18» (PDF). FIA Formula E. 10 de abril de 2021 
  11. «Doc 68 - Decision No. 19» (PDF). FIA Formula E. 10 de abril de 2021 
  12. a b Matt Beer (10 de abril de 2021). «Vergne wins in new DS Techeetah in wild Rome Formula E race». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  13. Matt Beer; Sam Smith (10 de abril de 2021). «Rome Formula E first practice ends with huge three-car crash». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  14. Sam Smith (10 de abril de 2021). «Bizarre Rome Formula E practice pile-up: What we know so far». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  15. Guilherme Longo (10 de abril de 2021). «F-E: Vergne aproveita problema mecânico de Di Grassi e vence a primeira corrida da rodada dupla do ePrix de Roma». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  16. Matt Kew (10 de abril de 2021). «Jean-Eric Vergne and Sam Bird have called on Formula E and the FIA to move the start line of the Rome E-Prix "karting track" to eliminate "unnecessary" and "inevitable" crashes.». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  17. Matt Beer (10 de abril de 2021). «Vandoorne gives Mercedes another Formula E pole in Rome». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  18. Sam Smith (10 de abril de 2021). «How di Grassi reacted to agonising Formula E win loss». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  19. Rodrigo Nascimento (10 de abril de 2021). «Pico de energia complica corrida de Sérgio Sette Câmara em Roma». Consultado em 10 de abril de 2021. Cópia arquivada em 10 de abril de 2021 
  20. «Doc 88 - Final Classification Qualifying-Superpole» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  21. «Doc 90 - Final Starting Grid Race» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  22. «333 Racing Formula E Team on Twitter». Twitter. 11 de abril de 2021 
  23. «Doc 110 - Provisional Classification Race Pending on Technical Report 18» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  24. «Doc 104 - Decision No. 34» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  25. «Doc 94 - Decision No. 29» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  26. «The Race on Twitter». Twitter. 11 de abril de 2021 
  27. «Doc 93 - Decision No. 28» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
  28. «Doc 100 - Decision No. 31» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 11 de abril de 2021 
Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
  Categoria no Commons
Prova Anterior:
ePrix de Daria de 2021
Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E
Temporada 2020–21
Próxima Prova:
ePrix de Valência de 2021

Prova Anterior:
ePrix de Roma de 2019
ePrix de Roma Próxima Prova:
ePrix de Roma de 2022