Elevador Municipal de Oregon

elevador externo histórico conectando dois bairros de Oregon City, no Oregon, Estados Unidos

O Elevador Municipal de Oregon City é um meio de transporte urbano de[2] altura, que liga dois bairros da cidade norte-americana Oregon City no Oregon. A primeira versão foi construída em 1913 com um mecanismo hidráulico. Sua versão atual foi construída em 1955 e tem 40 metros de altura.[3][4] E um dos únicos quatro no mundo.[2] A parte superior contém um deck de observação que explica a aparência de disco voador.

Elevador Municipal de Oregon City
Registro Nacional de Lugares Históricos
Elevador Municipal de Oregon City em 2015.
Elevador Municipal de Oregon está localizado em: Oregon
Localização: 610 Bluff Street, Oregon City
 Oregon
 Estados Unidos
Coordenadas: 45° 21′ 24,9″ N, 122° 36′ 27,7″ O
Construído/Fundado: Otis Elevator Company em 1955 (69 anos)
Arquiteto: Gordon E. Trapp
Administração: Local
Adicionado ao NRHP: 15 de maio de 2014 (9 anos)[1]
Registro NRHP: 14000181

Houve dois elevadores nesse local. O elevador atual foi construído em 1954-55,[5] e foi adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos em 2014.[1]

Geografia de Oregon City editar

A cidade de Oregon City inclui mudanças dramáticas na elevação. O distrito central de negócios da cidade é intercalado entre o rio Willamette e um penhasco de basalto, e é apenas vários quarteirões de largura. No topo do penhasco 90 -pé (27 m) encontra-se outro bairro indiano. Trilhas de negociação do penhasco foram originalmente usadas para conectar as duas áreas que começam com a fundação da cidade em 1829.[6] Numerosas escadas foram construídas em meados da década de 1860,[7] mas uma melhor solução de transporte era necessária.

Elevador inicial editar

 
Representação do elevador original da Oregon City

Uma medida de caução para levantar US$ 12.000 para construção foi colocada aos eleitores em julho de 1912. Esta imposição falhou, mas um segundo referendo passou em dezembro do mesmo ano. O elevador foi aberto ao público em 1915, atrasado pela política. O elevador original foi de energia hidráulica e levou três minutos para o passeio. O elevador era tão popular que a maioria das escadas do penhasco foram removidas. O elevador foi convertido no acionamento eléctrico, em 1924, o que reduziu o tempo de 30 segundos.[7]

Elevador atual editar

 
Vista do deck de observação do centro da cidade de Oregon, o rio Willamette, West Linn e a ponte Abernethy
 
Entrada mais baixa, no centro histórico da cidade de Oregon

Após 40 anos de serviço, uma substituição foi autorizada por uma caução de $ 175,000 por uma eleição especial realizada em maio de 1952. As especificações exigiam que o design fosse "tão simples quanto possível, sem ornamento".[7] O novo elevador, desenhado por Gordon E. Trapp, projetado por Ervin Aksel Sööt, e fabricado por Elevador Otis, operação em botão de pressão e portas automáticas,[2] e encurtou o passeio a cerca de 15 segundos.[5] Foi dedicado 5 de maio de 1955 e permanece em serviço hoje.[2][7] A sala de máquinas foi atualizada com um controlador digital em 2004.[2]

O elevador serve essencialmente como 7th Street, como ambas as entradas (superior e inferior) estão na S. 7th Street, uma grande via em ambas as extremidades. A entrada inferior está na intersecção da 7th Street (Oregon Route 43) e Avenida Railroad; Um túnel de pedestres curto corre nas trilhas Union Pacific Railroad, e no próprio elevador. A entrada superior é acessada a partir de S. High Street, a uma curta distância do cruzamento com 7th Street e Singer Hill (uma estrada que desce do lado do penhasco, conectando a 7th Street no topo com S. 10th Street no fundo). O nível superior inclui um deck de observação, do qual se pode ver Quedas Willamette, a Ponte Oregon City, e a Ponte Abernethy.

O elevador tem um operador. Está aberto das 6h45 AM às 7h PM, de segunda a sábado; 11 AM a 7 PM domingo hora do Pacífico.[8] Não há taxa para utilizar o elevador. Levava uma média de 500 pessoas por dia a partir de 1989,[5] e em 2008 isso cresceu para quase 800.[2] O número de pessoas é de 1.300 pessoas por dia durante a temporada turística do verão da cidade.[2]

Atualmente, o elevador recebeu um "facelift" de várias maneiras em mãos de numerosas parcerias privadas e públicas e um Fundo Nacional para a concessão Arts Our Town. O projeto "Illuminati Oregon City" transformou o elevador em uma tela de vídeo maciça, apresentando vídeos e imagens de sites da área. O programa de mapeamento de vídeo está programado para ser executado até 2015.[9]

Ver também editar

Referências

  1. a b «National Register of Historic Places Weekly Lists 2014» (PDF) (em inglês). Serviço Nacional de Parques. Consultado em 22 de novembro de 2020 
  2. a b c d e f g Deanna Hart, "Going to the next level," American City and County Magazine, Junho de 2008, página 62
  3. Going to the next level, em inglês, acesso em 04 de outubro de 2013.
  4. «Mount Hood Territory History, Museums, Historic Sites and Transportation». Clackamas County Tourism Development Council. Consultado em 12 de dezembro de 2006. Arquivado do original em 18 de maio de 2006 
  5. a b c Bella, Rick (5 de outubro de 1989). "Getting a lift out of life". The Oregonian, p. B3.
  6. Susan Hauser (Janeiro de 2004). «Oregon City - The town at the end of the Oregon Trail is still a destination for travelers». VIA, the bimonthly travel magazine of the California State Automobile Association 
  7. a b c d «Oregon City Municipal Elevator». End of the Oregon Trail Interpretive Center. Consultado em 12 de dezembro de 2006 
  8. De acordo com o sinal afixado na parte inferior do elevador, consulte esta fotografia.
  9. «Illuminate Oregon City». Consultado em 23 de janeiro de 2014. Arquivado do original em 21 de janeiro de 2014 

Ligações externas editar

 
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