Diferenças entre edições de "Ayrton Senna"

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[[Image:San Marino 1994 Tamburello.svg|250px|rigt|thumb|A [[Curva Tamburello]] em 1994]]
[[Image:GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg|thumb|250px|right|Mudanças feitas no autódromo Enzo e Dino Ferrari depois dos acidentes de 1994]]
O segundo ocorreu no sábado, durante os treinos livres quando o [[Áustria|austríaco]] [[Roland Ratzenberger]], correndo pela [[Simtek]], bateu violentamente na curva Villeneuve num acidente que começou a se formar na fatídica curva [[Tamburello]], quando a asa dianteira de seu carro se soltou fazendo-o perder o controle do veículo. Levado ao Hospital Maggiore de Bolonha, ele faleceu minutos depois. Essa foi a primeira morte de um piloto na pista em dez anos - desde que a FIA adotara sérias medidas de segurança - e a primeira que Senna presenciou na Fórmula 1. Essa tragédia reforçou as preocupações de Senna com segurança, levando-o até mesmo a reconsiderar sua permanência no esporte. Senna resolveu visitar o local do acidente para ver ele mesmo o que poderia ter acontecido. e essa ousadia lhe custou mais uma advertência e algum desgaste na sua atribulada relação com a FIA e seu presidente francês.
 
Senna passou o final da manhã reunido com outros pilotos, determinado a recriar a antiga Comissão de Segurança dos Pilotos, a fim de melhorar a segurança na F1. Como um dos pilotos mais velhos, ele se ofereceu para liderar esses esforços.
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