Patrick Tambay: diferenças entre revisões
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==Carreira==
Tambay estreou na [[Fórmula 1]] pela equipe [[Surtees]], atuando apenas no [[Grande Prêmio da França de 1977 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da França de 1977]], sendo que as demais corridas da temporada ele atuou pela [[Theodore Racing|Theodore]], pilotando um [[Ensign (racing team)|Ensign]] N177. Posteriormente ele correu pela [[Team McLaren|McLaren]] entre [[1978]] e [[1979]] e e depois, por um breve período, para a equipe [[Ligier]]. Em [[1982]], foi-lhe oferecido um lugar na [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] depois da morte de [[Gilles Villeneuve]]. Ele venceu o [[Grande Prêmio da Alemanha]] daquele ano depois que [[Didier Pironi]] se acidentou. Ele venceu seu segundo e último Grand Prix em [[1983]] em [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]], em um duelo muito emocionante com [[Riccardo Patrese]] da [[Brabham]] que liderava e foi decidido faltando 7 voltas com Patrese não fezendo a curva Acque Minerale. Com isso, Tambay venceu a corrida, e com o número 27, que era o número do carro de [[Gilles Villeneuve]], diante da torcida italiana
Em 1987, Tambay formou sua própria companhia de promoção de esportes na [[Suíça]], mas desistiu dela em 1989 para retornar às corridas. Em 1989, ele pilotou uma [[Jaguar (car)|Jaguar]] no [[Sports-Prototype World Championship]] e conseguiu o quarto lugar nas [[24 Horas de Le Mans]]. Ele participou de corridas no deserto, terminando duas vezes entre os três melhores do [[Paris-Dakar]]. Além disso, ele também tem participado de corridas no gelo e na corrida de jet ski [[Tour de Corse]].
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