Osella Corse: diferenças entre revisões

O FA1C foi mantido para o começo da temporada, e as coisas pareciam ser melhores para a Osella. Jarier chegou em quarto lugar no GP de San Marino e levou os primeiros 3 pontos para o time (o GP foi boicotado pela maioria das equipes devido a rivalidade FISA X FOCA). Jarier se clasificaria com certa frequência, mas Paletti só largaria em 2 GPS: em [[Detroit]] e no [[Canadá]]. Aliás, a corrida do Canadá foi de triste memória: Paletti sofreria um acidente após se chocar com a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Didier Pironi]] na largada. Infelizmente, ele morreria, com apenas 23 anos. Em sinal de luto, a Osella só manteve o carro de Jarier, mas a rotina de quebras continuaria (após o acidente, a Osella só terminaria 1 GP: o [[Grande Prêmio da Holanda de 1982 (Fórmula 1)|GP da Holanda]], com o décimo-quarto lugar de Jarier). No [[Grande PrêmnioPrêmio da Alemanha de 1982 (Fórmula 1)|Grande PrêmnioPrêmio da Alemanha de 1982]], o [[Osella FA1D|FA1D]] estrearia, com patrocínio da [[Kelemata]] e projeto de [[Tony Southgate]] (ex-[[Shadow Racing Cars]] e [[Arrows]]).