Diferenças entre edições de "Samand Centauro"

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Samand Centauro é um carro [[Iraniano]], vendido em parte do mundo apenas como Samand, com excessão da [[América do Sul]] onde está sendo desenvolvido em parceria com o governo da [[Venezuela]], para fazer "El Coche anti-Imperialista", o qu faz lembrar outras alternativas anteriores de fazer esse tipo de carro no mundo, entre eles o [[Lada Laika]] na União Soivética e o [[Volkswagen Sedan]] na Alemanha Nazista.
 
==Mercado==
 
Alem do mercado Iraniano, o Samand, estreará em breve na Venezuela com apoio do governo desse mesmo país, em alguns meses. Fora a Venezuela, o carro é exportado à varios países do mundo, entre eles: [[Rússia]] [[Bulgaria]], [[Turquia]], [[Polônia]], [[Emirado Arabes Unidos]], [[Tajiquistão]], [[Paquistão]], [[Afeganistão]] e [[Egito]], está previsto pela marca outros lugares para a exportação.
 
Alem das Exportações, o Samand é produzido também em [[Minsk]] no [[Belarus]], pela [[Unison]]. Fora o Belarus, a empresa Iran Khodro também possui montadoras, na [[China]], [[Senegal]], [[Egito]], [[Síria]] e [[Venezuela]], e pretende vir fazer mais [[joint-ventures]] pelo mundo para auxiliar na produção do modelo Samand, pelo mundo.
 
==O Carro==
 
O Samand, foi projetado, utilizando a base do [[Peugeot 405]], fazendo assim uma parceria com a [[PSA Peugeot Citroën]] a fim de produzir o Samand como um carro legalizado e confiável. O motor do Samand, também foi inspirado no motor do [[Peugeot 504]] contando com algumas diferenças apenas, sendo que no Irã 80% de suas peças são nacionalizadas. Em 2007, a compania Iraniana, desenvolveu o Samand flexivel, podendo utilizar, dois combustiveis, no mesmo motor, esses modelos popularmente conhecidos no [[Brasil]], como Flex, esse sistema só foi possível, utilizando sistemas da compania [[Alemã]] [[Bosch]].
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