Sistemas de navegação inercial: diferenças entre revisões

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Os '''sistemas de guía inercial''' (em [[Língua inglesa|inglês]]: ''Inertial navigation system'', INS), também conhecidos como plataformas inerciais, em forma simples, a partir de [[giroscópio]]s e [[acelerômetro]]s, permitem obter um avião de referência estabilizado (eles podem determinar os movimentos, nos 3 machados, de uma plataforma de lançar de um projétil).
 
Graças a eles, é facilitado o cálculo das coordenadas de lançamento, desde estes eles são levados a cabo de acordo com uma plataforma estacionária e seu resultado é corrigido em função do movimento da plataforma nos 3 machados.
 
Em um [[navio]], [[tanque]], [[míssil]] ou [[avião]], os movimentos produzidos pelas [[onda]]s, a irregularidade do terreno, ou as mudanças de inclinação, como é o caso; eles complicam o cálculo de predição da posição futura do objetivo e do próprio navio. Isto é simplificado notavelmente ao trabalhar em uma plataforma estabilizada.
 
O sistema utiliza-se de giroscópios, acelerômetros, plataforma de inércia e computador para medir acelerações espaciais conhecidas e determinar a posição em relação ao ponto de partida em latitude e longitude.
 
Esta tecnologia cede lugar a sistemas mais precisos e compactos como o sistema de [[Sistema de Posicionamento Global|navegação por satélite]] (GPS).
 
==História==
O sistema foi desenvolvido na [[década de 1950]] para determinar a posição de um veículo de forma autônoma - sem enviar ou receber sinais - segundo as [[Leis de Newton]].
 
{{esboço-tecnologia}}
 
[[Categoria:TecnologiaSistemas de navegação]]
[[Categoria:Aviónica]]
 
[[de:Inertiales Navigationssystem]]
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