Diferenças entre edições de "Sistema Interestadual de Autoestradas dos Estados Unidos"

 
Por fim, e através do especialista, Richard Weingroff, a [[Pennsylvania Turnpike]], localizada no estado da [[Pensilvânia]], também pode ser considerada como primeiro trecho do sistema ligando [[Irwin]] e [[Carslile]]. <ref> [http://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/rw96h.htm ''Federal Highway Administration'', Polémica em volta da primeira interestadual]</ref>
 
== Características Técnicas ==
A [[American Association of State Highway and Transportation Officials|Associação Americana de Oficiais de Estradas Estaduais e Transportes]] (AASHTO) definiu um conjunto de caracterísitas que só podem ser alteradas por ordem da [[Federal Highway Administration|Administração Federal de Auto-estradas]]. Uma das características comuns são os acessos limitados e controlados. Com algumas excepções, os [[semáforos|sinais luminosos]] estão estrictamente associados às [[portagens]] e aos sinais de controlo de fluxo automóvel nas saídas.
 
===Limites de Velocidade ===
Cada estado determina a [[limites de velocidade|velocidade máxima]] na sua respectiva área. Nas áreas rurais, os limites vão dos 105 aos 120 [[quilómetros por hora]] que, de acordo com o sistema de medidas em vigor nos Estados Unidos (o [[sistema imperial]]), vão das 65 às 75 [[milhas por hora]]. Noutras áreas, os limites podem aumentar até aos 130 quilómetros por hora, 80 milhas por hora. Normalmente, os limites são mais baixos em áreas com maior densidade populacional (Nordeste dos Estados Unidos) e são maiores nas áreas mais rurais (a Sul e no Interior do país). <ref> [http://www.mit.edu/~jfc/laws.html Tráfefo Estadual e Regras de Velocidades] </ref>
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