Grande Prêmio da Itália de 1955: diferenças entre revisões

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| <small>12</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Stirling Moss]] || [[Mercedes]] || 90 || 3:07.21.2 || 1 || 9
|- style="background-color: #F9F9F9;"
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| <small>10</small> || [[imagemImagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Juan Manuel Fangio]] || [[Mercedes]] || 90 || + 0.2 || 2 || 6
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| <small>14</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Karl Kling]] || [[Mercedes]] || 90 || + 1'11.0 || 4 || 4
|- style="background-color: #F9F9F9;"
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| <small>50</small> || [[imagemImagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Piero Taruffi]] || [[Mercedes]] || 89 || + 1 volta || 5 || 3
|-
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| <small>4</small> || [[imagemImagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Luigi Musso]] || [[Maserati]] || 89 || + 1 volta || 9 || 2
|- style="background-color: #F9F9F9;"
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| <small>16</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || [[Ferrari]] || 87 || + 3 voltas || 12 ||
|-
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| <small>26</small> || [[imagemImagem:Flag of .svg|20px]] [[Mike Sparken]] || [[Gordini]] || 81 || + 9 voltas || 23 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
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| <small>46</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Lance Macklin]] || [[Maserati]] || 79 || + 11 voltas || 16 ||
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
| <small>28</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Ken Wharton]] || [[Vanwall]] || 72 || + 18 voltas || 15 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>18</small> || [[imagemImagem:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || [[Ferrari]] || 59 || || 13 ||
|-
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| <small>6</small> || [[imagemImagem:Flag of Argentina.svg|20px]] [[Roberto Mieres]] || [[Maserati]] || 47 || || 6 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>32</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Kenneth McAlpine]] || [[Connaught-Alta]] || 30 || || 17 ||
|-
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| <small>40</small> || [[imagemImagem:Flag of Australia.svg|20px]] [[Jack Brabham]] || [[Cooper-Bristol]] || 30 || || 25 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>44</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Peter Collins]] || [[Maserati]] || 29 || || 24 ||
|-
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| <small>24</small> || [[imagemImagem:Flag of Brazil.svg|20px]] [[Hermano da Silva Ramos]] || [[Gordini]] || 24 || || 18 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>48</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Horace Gould]] || [[Maserati]] || 22 || || 22 ||
|-
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| <small>44</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] || [[Maserati]] || 19 || || 20 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>36</small> || [[imagemImagem:Flag of .svg|20px]] [[Tony Rolt]] || [[Connaught-Alta]] || 18 || || 14 ||
|-
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| <small>38</small> || [[imagemImagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Leslie Marr]] || [[Connaught-Alta]] || 18 || || 19 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small>20</small> || [[imagemImagem:Flag of Italy.svg|20px]] [[Eugenio Castellotti]] || [[Ferrari]] || 16 || || 10 ||
|-
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| <small>8</small> || [[imagemImagem:Flag of France.svg|20px]] [[Andre Simon]] || [[Maserati]] || 15 || || 8 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
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| <small></small> || [[imagemImagem:Flag of the United States.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[Vanwall]] || 13 || || 7 ||
|-
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| <small>22</small> || [[imagemImagem:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || [[Maserati]] || 9 || || 3 ||
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" |
| <small></small> || [[imagemImagem:Flag of France.svg|20px]] [[Robert Manzon]] || [[Gordini]] || 4 || || 11 ||
 
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* '''Volta mais rápida:'''
 
== {{Ver Tambémtambém}} ==
*[[Temporada de Fórmula 1 de 1955]]