Rede Mineira de Viação: diferenças entre revisões

Já em 1[[906]] Lauro Muller, então Ministro de Viação e Obras Públicas do governo [[Rodrigues Alves]], assinou, no dia 30 de outubro, o decreto nº. 6.201 que dava bases para a constituição de uma rede de viação férrea sul-oeste de Minas, que propunha o arrendamento das ferrovias do sul do estado mais a Oeste de Minas. O decreto não surtiu efeito da maneira como foi proposto, porém, em 1910, era criada a [[Rede Sul Mineira|Rede de Viação Sul Mineira]], que consolidava, como uma única companhia, as três estradas do sul, sendo elas a Estrada de Ferro Minas e Rio, a Estrada de Ferro Muzambinho e a EstradaViação de FerroFérrea Sapucaí, tornando-as uma malha única (a Minas e Rio já pertencia à União Federal na ocasião) arrendada à [[iniciativa privada]] em 1910 e ao [[Estado de Minas Gerais]] em 1922.