Ernst Heinkel: diferenças entre revisões

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'''Ernst Heinrich Heinkel''' - (Grunbach [[Império alemão]] [[24 de Janeiro]] de [[1888]] - [[Stuttgart]] [[Alemanha Ocidental]] [[30 de Janeiro]] de [[1958]]), foi um projetista e fabricante de aviões. A contribuição de [[Heinkel]] foi decisiva para a criação do avião a jato.

 

==O apaixonado pela aviação==

Seu primeiro trabalho foi como aprendiz em uma [[fundição]]. Sua paixão pela [[aviação]] começou em [[1908]] inspirado pelos primeiros võos dos [[Dirigível|dirigíveis]] de [[Ferdinand von Zeppelin]].

 

 

==Empresário==

Em [[1922]] Heinkel estabeleceu a companhia ''Heinkel - Flugzeugwerke'' em Warnemünde. Devido às restrições impostas aos alemães a fabricação de aviões pelo [[Tratado de Versalhes]], Heinkel conseguiu contratos no estrangeiro, fabricando hidroaviões para a [[Suécia]] e trabalhando em catapultas lançadoras de aviões para a [[Marinha Imperial Japonesa]]. De volta a Alemanha, ele instalou uma [[catapulta]] semelhante sobre o oceano na "Linha Bremen" para lançar aviões de [[correio]].

 

 

==Nasce o jato==

[[Imagem:Ohain USAF He 178 page61.jpg|thumb|400px|right|<center>'''[[Heinkel He 178]]:'''<center> '''O primeiro avião com propulsão a jato a voar.''']]

[[Ficheiro:He162 color010.jpg|thumb|400px|right|<center>'''[[Heinkel He 162|Heinkel He 162 ''Volksjäger'']]'''<center>]]

 

Na etapa final da guerra a Alemanha procurou desesperadamente desenvolver "super armas" capazes de salvá-la da derrota. Surgiram então: o [[Mistel]], a [[bomba voadora]] [[V-1]], o [[Foguete V2]] os caças [[Messerschmitt Me 262]] e ''[[Heinkel He 162]]'' ( Volksjäger - "Caça Popular" ). Este [[caça (avião)|caça]] impulsionado por uma [[turbina aeronáutica|turbina]] a jato foi posto em serviço muito rapidamente. Do pedido inicial dos militares ao início da produção passaram-se menos de quatro meses! <ref>{{pt}}[http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/aero/he162.htm Lluftwaffe39-45 - Heinkel He 162 "Volksjäger"]</ref>

 

==Pós-guerra==

No final da guerra Heinkel foi preso pelos [[Aliados]], mas provas de oposição a Hitler e seu tratamento pelo regime levaram a sua absolvição e ele foi libertado, embora sua empresa (juntamente com o resto da [[indústria aeronáutica]] da Alemanha) foi inicialmente proibida a produzir aviões.

 

===O "automóvel" Heinkel===

[[Imagem:Heinkel Kabile vl white.jpg|thumb|300px|right|<center>'''Heinkel Kabine'''<center>]]

Em [[1956]], ele introduziu o "''Heinkel Kabine''", um minicarro. Mais de 5.000 foram produzidos em duas fábricas na Alemanha antes de produção terminar em [[1958]]. A Produção continuou sob licença na [[Argentina]] até [[1961]], mas uma tentativa de começar a produção na [[Irlanda]] terminou devido a problemas no controle da qualidade.

 

===Falecimento===

Ernst Heinkel morreu em 1958 em [[Stuttgart]]. Sua [[autobiografia]], ''Stürmisches Leben'' foi publicada em 1956 e traduzida para o [[Língua inglesa|inglês]] como ''He1000'' na sua edição [[Grã-Bretanha|britânica]] e como ''Stormy Life: Memoirs of a Pioneer of the Air Age'' nos [[EUA]].

 

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[[Categoria:Empresários da Alemanha]]

[[Categoria:Pioneiros da aviação]]