Piper PA-18: diferenças entre revisões

Um modelo em que lhe foram montados flutuadores ficou conhecido como o '''PA-18S'''.

 

 

Em [[1952]] entraram ao serviço do [[Exército Português]] 27 aviões '''Piper Super Cub''', utilizados por este ramo essencialmente para observação, controlo e regulação de tiro de [[artilharia]]. Previa-se, nessa altura a criação de uma unidade de [[Aviação Ligeira Militar|aviação ligeira]] no Exército mas, como essa ideia foi abandonada, as aeronaves passaram para a [[Força Aérea Portuguesa]].

Na Força Aérea as aeronaves cumpriram missões de treino de pilotos e de observadores aéreos e missões de ligação. Alguns aviões também serviram nas [[Formações Aéreas Voluntárias]]. Foram retirados do serviço em [[1976]] e cedidos a [[aeroclube]]s.

 

Uma versão mais antiga, o J-3, bastante mais modesta, sem flaps, com motor de apenas 65hp, capot recortado e cabeças dos cilindros aparentes, foi empregue em combate pela [[Força Expedicionária Brasileira]] durante a Campanha da [[Itália]] na [[Segunda Guerra Mundial]]. A [[1ª Esquadrilha de Observação e Ligação]] (1ª ELO) apoiava à Artilharia Divisionária brasileira através de vôos de observação utilizando aeronaves Piper Cub.

 

Foi substituído no final da década de 60 pelo [[Neiva Regente]].

 

*[[Força Aérea Portuguesa]]

*[[Força Aérea Brasileira]]

{{Commons1|Piper PA-18}}

 

* [http://www.rudnei.cunha.nom.br Site sobre a História da Aviação Brasileira]

 

* LIMA, Rui Moreira. '''Senta a Pua'''.Rio de Janeiro: Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica, 1989.

* VILANOVA, Fausto Vasques. '''Com a 1ª ELO na Itália'''. Rio de Janeiro: Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica, 1991.

[[he:פייפר סופר-קב]]

[[hr:Piper PA-18]]

[[no:Piper PA-18 Super Cub]]

[[pl:Piper PA-18 Super Cub]]