Grande Prêmio de Dallas de 1984: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 46:
| 65
| + 2 Voltas
|
| '''3'''
|-
Linha 136:
| 46
| Elétrico
|
|
|-
Linha 202:
|
|-
!
| 4
| [[imagem:Flag of Germany.svg|20px]] [[Stefan Bellof]]
Linha 238:
|
|-
!
| 9
| [[imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Philippe Alliot]]
Linha 244:
| -
| Acidente
|
|
|-
Linha 258:
|}
"Nesta prova, Nigel Mansell, já na reta de chegada acabou quebrando o cambio da sua Lotus.▼
No desespero, tentou empurrá-la até a linha final para garantir o quarto lugar. Não aguentou e desmaiou, batendo com a cabeça na roda da frente, tendo que ser levado ao hospital.▼
Mesmo assim, ainda terminou na sexta posição, garantindo 1 ponto, graças às 3 voltas de desvantagem de Corrado Fabi, então piloto da Brabham."▼
==
;Extensão da Pista e Número de Voltas:
* '''Volta mais rápida:''' Niki Lauda 1'45"353▼
3,901 m e 67 Voltas
;Pole Position:
Nigel Mansell
1'37"041
Niki Lauda
1'45"353
;Líderes por volta:
Nigel Mansell - 1ª à 35ª, Keke Rosberg - 36ª à 48ª, 57ª à 67ª e Alain Prost - 49ª à 56ª
;Pilotos que concluíram a prova:
5 sendo que 9 se classificaram
;Abandonos:
15
;Não se posicionou no Grid de Largada:
1
;Desclassificação:
1
▲No desespero, tentou empurrá-la até a linha final para garantir o
▲Mesmo assim, ainda terminou
| |||