Championship Auto Racing Teams: diferenças entre revisões

'''Champ Car''' foi o último nome da tradicional competição automobilística de monopostomonopostos dos [[Estados Unidos da América]] e a mais antiga do mundo que, desde sua criação no ano de [[1979]], foi chamada de "[[IndyCar]]", até perder um processo na justiça pelo uso nodo nome Indy, passando a usar o nome [[CART]] (Championship Auto Racing Teams). PorémSua estaorigem foiestá originada dana "USAC (United States Auto Club)" cujo campeonado existia desde 1909,e como prêmio do campeonato,o piloto campeão recebe a Taça Vanderbilt (Vanderbilt Cup) já com seus 98 anos de disputa.

Em [[1909]], criou-se nos Estados Unidos uma associação automobilisticaautomobilística para controlar o campeonato nacional. Essa Associaçãoassociação, chamada de "AAA ([[American Automobile Association]])" (Associação Automobilística Americana) funcionou até [[1956]] quando foi substituida pela "USAC ([[United States Automobile Club]])" (Clube do Automóvel dos Estados Unidos ou Clube do Carro Norte-americano) após um acidente ocorrido em LeMans matando dezenas de espectadores.

Na metade dos anos 70, muitos donos de equipes estavam insatisfeitos com a gerência da USAC e em [[1979]] eles criaram a "CART (Championship Auto Racing Teams)" (Campeonato de Times de Corridas de Carro) como uma liga dissidente. Nos anos seguintes muitos circuitos migraram do campeonato da [[USAC]] para a da CART.

Em 1991, [[Tony George]], presidente do [[Indianapolis Motor Speedway]], tentou comprar a [[CART]], mas sem sucesso. Por interesse próprio, planejou uma série de mudanças no regulamento. Entre suas preocupações eram a falta de pilotos americanos na categoria (só haviam 10 em 1996) e a falta de oportunidades para pilotos americanos, tais como [[Jeff Gordon]]. A CART fez mudanças para incluir mais corridas de rua do calendário. George também queria mais atenção à [[Indianapolis 500]], realizada no [[Indianapolis Motor Speedway]]. A Indy 500 foi tratada como qualquer outra corrida no calendário, e também atribuído o mesmo número de pontos aos pilotos.

A nova liga de Tony George, chamada de [[Indy Racing League]] (IRL) (Liga de Pilotos Indy), começou gerenciada pela [[USAC]]. Com a sua primeira corrida em 1996, a IRL inicialmente incluíu um calendário totalmente em [[circuito oval]], com todas as corridas nos [[Estados Unidos]], com pilotos americanos em maioria.

O contraste entre a prova de abertura da CART, em Miami com a da IRL em Orlando e seus respectivos participantes se destacavamdestacava. A maioria dos equipamentos da IRL, equipes e pilotos da categoria eram desconhecidos. Em contrapartida, na CART havia 4 fabricantes de motores , 4 fabricantes de [[chassi]], 2 conjunto de pneus, 28 carros, e grandes patrocinadores.

Em Março de 1996, a CART abriu um [[processo]] contra a [[Indianapolis Motor Speedway]], em um esforço para proteger a sua licença sobre a marca [[IndyCar]]. Finalmente um acordo foi alcançado com a CART, que concordou em renunciar à utilização da marca IndyCar após a temporada de 1996 da IRL e não poderia usar o nome antes do final da temporada de 2002.

Em resposta, a CART tentou criar um evento rival, a [[U.S. 500]], no [[Michigan International Speedway]], no mesmo dia que a ''Indy 500'' em 1996. A corrida não conseguiu atrair a cobertura televisiva em rede, e substanciais esforços promocionais eramforam obrigados a serem empreendidos a fimde preencher oos estimadoestimados 80.000 lugares no [[Michigan International Speedway]]. A corrida teve um início desastroso com um grande acidente envolvendo muitos dos carros. A data da corrida foi alterada em 1997, para não coincidir com a ''Indy 500''. O nome'' U.S 500'', contudo, foi mantido até 1999.

A próxima estratégia da CART foi a de organizar uma corrida na véspera da ''Indy 500'' no [[Gateway International Raceway]], que também não desviou a atenção. O próximo passo de George foi especificar novas regras técnicas para carros menos caros, e baniu as específicações da CART para os carros que tinham sido o sustentáculo da corrida desde o final dos anos 70. As equipes da CART seriam forçados a comprar carros diferentes, se eles quisessem ter a oportunidade de se qualificarem para a ''Indy 500''.

De 1996 a 1999, poucos pilotos e poucas equipes da CART competiram na ''Indy 500''. Embora esta situação tenha permitido que muitos pilotos americanos participassem do evento, não apagava a turbulenta situação política, juntamente com a ausência de muitos dos grandes pilotos e dos grandes patrocinadores, que estavam na CART.

Nos bastidores, existia a crescente preocupação da [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] (Federação Internacional de Automobilismo) com o crescimento da categoria, que vinha tomando mercado da [[Fórmula 1]]. Após a cisão, a [[Fórmula 1]] passou a realizar uma etapa em um [[circuito misto]] construído no interior do [[circuito oval]] de [[Indianápolis]], após um contrato da [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] com Tony George.

Em [[2003]], a CART declara falência. Tony George propôe a compra para acabar com a divisão, mas ela é vendida um grupo de donos de equipes, [[Gerald Forsythe]], [[Paul Gentilozzi]] e [[Kevin Kalkhoven]], que mudam o nome da categoria para ''Champ Car''.

=== A bancarrota da ''ChampCar'' ===

Devido à perda do seu patrocinador titular e dois fornecedores de motores, as ações da CART mergulharam a US$ 25(USD),00 por ação. DeclarouA CART declarou [[falência]] durante o ano de 2003 fora de época e os ativos da CART foram liquidados. Provas em circuitos ovais como a de Fontana e Miami também foram aos poucos saindo do calendário.

[[Tony George]] fez uma oferta de determinados activosativos da empresa, enquanto um trio de proprietários da CART, ([[Gerald Forsythe]], [[Paul Gentilozzi]], e [[Kevin Kalkhoven]]), juntamente com Dan Pettit , também apresentou uma proposta, chamando o seu grupo de "''Open Wheel Racing Series (OWRS)''". A oferta de George era só selecionar uma empresa para adquirir bens, em um esforço para eliminar qualquer liga que pudesse ser rival da [[Indy Racing League]]. Entretanto, se o lance de George (que foi realmente superior ao lance da OWRS) tivesse sido bem sucedidasucedido, muitos credores da CART não teriam sido pagos. Assim, um juiz decidiu que a CART ( que faria 25 anos em 2004) ficaria com a OWRS tendo o nome do campeonato alterado para '''Champ Car Open Wheel Racing Series''' (OWRS) que depois viria a se chamar '''Champ Car World Series (CCWS) LLC'''.

A [[Rahal Letterman Racing|Team Rahal]] migrou para a IRL pouco antes do GP de Long Beach de 2004. No entanto, várias equipes permaneceram com ''Champ Car'', garantindo que a categoria poderia continuar. AsA mais notáveisnotável entre estas foi a [[Newman-Haas Racing]] (atual [[Newman/Haas/Lanigan Racing]]). A poderosa e bem-sussedida equipe de propriedade do ator [[Paul Newman]] com o empresário de Illinois [[Carl Haas]] estava irredutível na sua lealdade com a liga e sua direção. Outra equipe notável pela sua lealdade foi a [[Dale Coyne Racing]], uma das mais antigas do mundo operando continuamente.

Em [[2008]], ocorreu a reunificação da ''Champ Car'' com a ''IRL'' de Tony George. Com isso, a temporada de [[2008]] marca a unificação das duas categorias surgidas da cisão de 1996. A corrida mais popular da ''Champ Car'', em Edmonton, deveteve que ser remanejada para o calendário da IRL, enquanto Surfer's Paradise, na [[Austrália]], deveteve que virar uma prova extra-campeonato (fora do campeonato). Assim, a categoria ficaficou com 19 datas. E, ema partir de 2009, outros circuitos devem ser acrescentados ao certamecampeonato.

Um dos motivos principais para a fusão foi o fato de a ''Champ Car'' continuar passando por várias dificuldades financeiras, o que obrigou a categoria a pedir falência à justiça americana após o anúncio da unificação. Isto ocasionou uma certa urgência nas negociações entre esta categoria e a IRL, para que as equipes pudessem, o mais rápido possível, ingressar em outra competição e não serem prejudicadas com seus patrocinadores.

=== ''Champ Car World Series'' ===

=== ''CART'' ===

===Campeões ''USAC'' e ''AAA'' desde 1916===