Alfa Romeo 33: diferenças entre revisões
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{{Infobox automóvel
| nome = Alfa Romeo 33
| imagem = [[
| construtor = [[Alfa Romeo]]
| aka =
| produção = [[1983]]
| antecessor = Alfa Romeo Alfasud
| sucessor = Alfa Romeo 145/146
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| motor = 4 cilindros Boxer (1.3/1.4 8v, 1.5 8v, 1.7 8v, 1.7 16v e 1.8 TD)
| caixa de velocidades = 5 velocidades
| distância entre os eixos = 2,
| comprimento = 4,
| largura = 1,
| altura = 1,35
| peso = 890kg até 1075kg
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O
▲O [[Alfa Romeo 33]], tal como o seu antecessor, no qual era baseado, é um veículo com direcção dianteira e motores boxer de quatro cilindros opostos, colocados longitudinalmente. Tinha formas bastante simples e rectilíneas, para-choques plásticos, grande área envidraçada e um meio volume na traseira como o [[Ford Escort]] da altura.
Para a contrução do 33 a [[Alfa Romeo]] utilizou a plataforma e principais órgãos mecânicos do Alfasud e aplicou-lhes uma nova carroçaria. Mas, como medida económica, simplificou o sistema de travagem, retirando os discos da dianteira de junto do diferencial para os extremos do eixo e aplicando tambores atrás, em vez dos de disco do Alfasud.
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Em [[1987]] o 33 recebeu a sua primeira reestilização com o seu novo design a aproximá-lo do seu irmão mais velho, o [[Alfa Romeo 75]]. Nesta segunda série vieram também interiores melhorados e o novo motor de 1712cc e 117cv que passou a equipar o Quadrifoglio Verde. Neste ano os motores de 1.3 e 1.5 litros passaram, definitivamente a ter potências de 86cv e 105cv respectivamente, graças à adopção de dois carburadores weber por motor.
Em [[1990]] o
Nesta renovação toda a linha de motores tinha finalmente injecção electrónica de combustível, o que veio melhorar a potência de todos os blocos, com excepção do de 1700cc cuja potência diminuiu de 117 para 105cv, mas ganhou uma nova versão de 16 válvulas com 133cv, que oferecia performances bastante expressivas, 210km/h de máxima e cerca de 8 segundos dos 0 aos 100. Nesta picante versão o 33 vinha equipado suspensão com mais firme, travões ABS e pneus mais largos em jantes de maior diâmetro.▼
A relativamente longa carreira do [[Alfa Romeo 33]] teve fim em [[1995]], aquando da apresentação dos 145/146 que o vieram substituir. Mas não para muitos fãs, para os quais o 33 não tem substituto.▼
▲Nesta renovação toda a linha de motores tinha finalmente injecção electrónica de combustível, o que veio melhorar a potência de todos os blocos, com excepção do de 1700cc cuja potência diminuiu de 117 para 105cv, mas ganhou uma nova versão de 16 válvulas com 133cv, que oferecia performances bastante expressivas,
▲A relativamente longa carreira do
{{Alfa Romeo}}
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[[
[[Categoria:Veículos com tração dianteira|{{PAGENAME}}]]
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