Diferenças entre edições de "Gabriele Tarquini"

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| Legenda = Gabriele Tarquini em 2006, como piloto de [[World Touring Car Championship|WTCC]]
| Nacionalidade = {{ITAb}} [[Italiana]]
| Anos = [[1987]] – [[1992]], [[1995]]
| Times = [[Osella]], [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]], [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]], [[Fondmetal]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]
| Corridas = 78 (38 largadas)
'''Gabriele Tarquini''' ([[Giulianova]], [[2 de Março]] de [[1962]]) é um ex-piloto [[Itália|italiano]] de [[Fórmula 1]]. Ele participou de 78 grandes prêmios, estreando em [[3 de maio]] de [[1987]]. Ele marcou um ponto no campeonato e detém o recorde de tentativas mais fracassadas na fase de pré-qualificação.
 
== Fórmula 1 ==
=== Osella (1987) ===
Ele fez a sua estréia pela [[Osella]] no [[Grande Prêmio de San Marino de 1987 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de San Marino de 1987]].
 
=== Coloni (1988) ===
Ele assinou contrato com a [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]] para a temporada de 1988 e largou em oito das 16 corridas, geralmente fracassando na qualificação devido aos outros carros lentos estarem isentos da pré-qualificação. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no [[México]].
 
=== FIRST & AGS (1989 - 1991) ===
Tarquini foi contratado pela equipe [[FIRST (constructor)|FIRST]], mas quando seu carro não passou no teste de segurança, ele iniciou 1989 sem participar da corrida, porém logo para a próxima corrida da temporada ele já estava pilotando o carro da [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]. Ele ficou em sexto lugar no [[Grande Prêmio do México de 1989 (Fórmula 1)|México]] e chegou a estar em quarto lugar no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1989 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de Mônaco]] e em sexto no [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1989 (Fórmula 1)|Estados Unidos]] quando teve que abandonar as provas por problemas mecânicos. Ele manteve-se na equipe até o final de 1991, durante todo esse período ele não conseguiu marcar nem um ponto no campeonato.
 
=== Fondmetal (1992) ===
Ele transferiu-se para a [[Fondmetal]] e também não conseguiu bons resultados. A equipe não marcou pontos em 29 corridas e acabou por encerrar sua participação na Fórmula 1 no final de 1992.
 
=== Tyrrell (1995) ===
Tarquini assinou com a [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] para a [[temporada de Fórmula 1 de 1995]] e foi seu piloto de teste. Ele substituiu [[Ukyo Katayama]] no [[Grande Prêmio da Europa 1995 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Europa]], pois o piloto japonês encontrava-se machucado. Mas após terminar a corrida em décimo quarto lugar, a carreira de Tarquini na Fórmula 1 foi encerrada.
 
== Carros de Turismo==
Nesse tempo ele foi participar das corridas de [[Touring car racing|carros de turismo]], ganhando o título do [[British Touring Car Championship|BTCC]] em 1994, pilotando um [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]. Ele iniciou em 1995 participando do campeonato britânico e do italiano, ao mesmo tempo, e esteve também na BTCC pela equipe [[Honda]] de [[David Richards (racing)|David Richards]] no final da [[década de 1990]], conseguindo quatro vitórias, além de correr na [[Supertouring|STW Cup]] da Alemanha e da série [[Procar]] da Bélgica, antes de transferir-se para o [[European Touring Car Championship]] (ETCC) com considerável sucesso, permanecendo nele partiu para o [[World Touring Car Championship]] (WTCC) em 2005. Atualmente ele pilota um [[SEAT León]] no WTCC.
 
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