Leme (navegação): diferenças entre revisões

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==Leme náutico==
O '''leme''', comandado pelo [[timão]] ou pela [[cana do leme]], permite o governo de uma [[embarcação]] (nas embarcações com motorizações [[azipod]]s ou motores fora de borda, o motor é o próprio leme). Via de regra, é feito de metal ou madeira.
 
Existem dois tipos de leme:
 
*Leme axial: que consiste num plano vertical, preso ao [[casco]] da embarcação na zona da [[popa]], alinhado com a [[quilha]]. Nas embarcações com mais de um leme, estes estão alinhados com o eixo proa-popa.
Apesar de serem actualmente o tipo de leme mais difundido, só foi universalmente adoptado por volta do [[século XIV]].
 
 
As partes que compõem o leme são (de cima para baixo):
*cana (manopla de comando)
*cachola (onde se fixa os sistema de governo, cana, etc)
*madre
*porta (parte imersa, que age sobre o fluxo da água)
 
"Leme de vento" é um sistema de direção que permite à embarcação manter-se num determinado curso desejado utilizando-se para isso, de forma automática, o próprio vento.
 
Usa-se a expressão "leme de fortuna" para designar qualquer objeto que faça as vezes do leme no caso da perda deste, de forma a impedir que a embarcação fique à deriva.
 
{{esboço-naval}}
 
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