Comboio pendular: diferenças entre revisões
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{{PEPB|Comboio pendular|trem pendular}} é um
==História==
A ideia de um [[comboio]] que inclinava tornou-se popular nas décadas de [[década de 1960|1960]] e [[década de 1970|70]], quando vários operadores ferroviários, impressionados pelos combóios de alta velocidade introduzidos em França ([[TGV]]) e Japão ([[Shinkansen]]), quiseram ter uma velocidade similar sem ter de construir uma [[linha férrea|linha]] [[paralela]] dedicada (tal como estes países estavam a fazer). Ao inclinar, o combóio podia fazer as [[curva]]s desenhadas para os comboios mais convencionais e mais lentos a [[velocidade]]s superiores e sem causar desconforto aos passageiros.
As primeiras tentativas de utilização de um sistema pendular remotam aos [[Década de 1940|anos 40]] nos [[Estados Unidos da América]]. A técnica [[Pendolino]], criada pela [[FIAT]] na [[década de 60]], é um dos sistemas mais populares, usado em [[comboio]]s na [[Itália]], [[Espanha]], [[Suécia]], [[Portugal]] e [[Alemanha]].
==Sistema pendular==
[[Imagem:NeiTech-Demo.jpg|thumb|200px|[[ICE T]] da série [[InterCityExpress]].]]
[[Imagem:X2000 in Chicago showing tilting ability.jpg|thumb|200px|O [[X2000]] demonstra a extensão de sua inclinação para ambos os lados.]]
Conforme um veículo circula numa curva em alta velocidade, objetos dentro de um trem estão em um [[Sistema de Referência não Inercial]] e sentem a força centrífuga uma vez que o veículo está virando na curva. Esta força pode causar objetos a cairem de onde estão, ou um passageiro se sentir empurrado pelas laterais, ou até as pessoas de pé cairem no chão por causa da [[Força centrípeta]]. Assim, o ''sistema pendular'' cria um equilíbrio de [[força centrífuga|forças centrífugas]] para que os comboios façam movimentos irregulares sem terem que alterar a respectiva velocidade. O comboio inclina-se para o lado em que estiver a fazer as curvas, com a mesma graduação desta, criando um equilíbrio no [[centro de gravidade]] do mesmo.
===Pendulação activa===
A pendulação activa é usada - entre outros - na técnica [[Pendolino]] que foi desenvolvida pela empresa [[FIAT]]. A capacidade de se inclinar pode alcançar até 8 graus em relação aos trilhos.▼
{{AP|[[Pendolino]]}}
▲A pendulação activa é usada - entre outros - na técnica [[
===Pendulação passiva===
A pendulação passiva é menos usada e não alcançe os ganhos de velocidade em curvas da pendulação activa. A capacidade de se inclinar limita-se até 3,5 graus em relação aos trilhos.
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* [[Alfa Pendular]]/[[Caminhos de Ferro Portugueses|CP]] ([[série 4000]]), produzido pela [[Alstom]]
* [[Pendolino]]/[[Trenitalia]], produzida pela [[Fiat]]
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{{Comboios de alta velocidade}}▼
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▲{{Comboios de alta velocidade}}
[[Categoria:Comboios pendulares| ]]
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