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Riccardo Patrese: diferenças entre revisões

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Em setembro de 2008 foi anunciado que Patrese, então com 54 anos voltaria a pilotar um carro de fórmula 1 em um teste para a equipe Honda, 15 anos após abandonar a categoria. O teste seria uma homenagem ao seu recorde de 256 grandes prêmios disputados, que permaneceu até este ano, quando foi superado pelo piloto [[Rubens Barrichello]]<ref>[http://br.esportes.yahoo.com/08092008/25/esportes-patrese-54-anos-volta-f-1-teste-da-honda.html Yahoo! esportes] ''Patrese, de 54 anos, volta à F-1 em teste da Honda'' (08/09/2008)</ref>.
 
=== EquipesTodos os Resultados de Riccardo Patrese na Fórmula 1 ===
([[:Predefinição:F1 driver results legend|legenda]]) (Corrida em '''negrito''' indica pole position, corridas em ''itálico'' indica volta mais rápida)
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! Ano
! Nome Oficial da Equipe
! Carro/Chassis
! Motor
! Pneus1
! 2
! Grande Prêmios
! 3
! Vitórias
! Poles4
! 5
! Voltas Mais Rápidas
! Pontos6
! 7
! Total de Pontos
! 8
! Classificação
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! Pts
! Pos
|-
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! rowspan="2" |'''5º'''
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! 23
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| 13
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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1988|1988]]
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|
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! [[Brabham|Motor Racing Developments Ltd]]
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! rowspan="2" |'''6'''
! rowspan="2" |'''13º'''
|-
! [[Canon]] [[WilliamsF1|Williams Honda Team]]
| [[Brabham|Motor Racing Developments Ltd]]
! [[Williams FW11|Williams FW11B]]
| [[Brabham BT56]]
|! [[BMWHonda Racing F1|Honda]] [[L4V6]] [[Turbo]]
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| -
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|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1987 (Fórmula 1)|AUS]]<br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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|-
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! rowspan="2" |'''2'''
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1986 (Fórmula 1)|ING]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Pirelli}}</small>
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|
|-
! rowspan="2" | [[Temporada de Fórmula 1 de 1985|1985]]
| [[1985]]
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|! [[Alfa Romeo 185T]]
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| [[Goodyear]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Portugal de 1985 (Fórmula 1)|POR]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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| -
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| '''-'''
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! [[Alfa Romeo 184T]]
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 1985 (Fórmula 1)|AUS]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1984|1984]]
| rowspan="2" | [[1983]]
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Team]] [[Alfa Romeo]]
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|! [[BrabhamAlfa BT52Romeo 184T]]B
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! 8
! 13º
|-
! rowspan="2" | [[Temporada de Fórmula 1 de 1983|1983]]
| [[Brabham BT52]]
! rowspan="2" | [[Brabham|Fila Sport]]
| 8
! [[Brabham BT52]]
| -
! rowspan="2" | [[BMW]] [[L4]] [[Turbo]]
| -
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1983 (Fórmula 1)|USE]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
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| rowspan="2"| '''13'''
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! [[Brabham BT52|Brabham BT52B]]
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| bgcolor="#cfcfff"| -
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|
|-
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! [[Brabham BT50]]
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|
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|
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|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1982 (Fórmula 1)|HOL]]<br /><small>15º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1982 (Fórmula 1)|ING]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1982 (Fórmula 1)|AUT]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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|
! rowspan="3" |'''21'''
! rowspan="3" |'''10º'''
|-
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|
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|
| bgcolor="#cfcfff"| -
|
| bgcolor="#cfcfff"| 4
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|-
! [[Brabham BT49|Brabham BT49C]]
| rowspan="2" | [[1981]]
|
| rowspan="2" | [[Arrows|Ragno Arrows Beta Racing Team]]
|
| rowspan="2" | [[Arrows A3]]
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|
| [[Pirelli]]
| 7
| -
| -
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| -
|
| rowspan="2" |'''10'''
|
| rowspan="2" |'''11º'''
|
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|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1981|1981]]
| [[Michelin]]
! [[Arrows|Ragno Arrows Beta Racing Team]]
| 8
! [[Arrows A3]]
| -
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[V8]]
| 1
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1981 (Fórmula 1)|USW]]'''<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
| -
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1981 (Fórmula 1)|BRA]]<br /><small>3º</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Argentina de 1981 (Fórmula 1)|ARG]] <br /><small>7º</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
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|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1981 (Fórmula 1)|ESP]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1981 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>14º</small><br /><small>{{Michelin}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1981 (Fórmula 1)|ING]]<br /><small>10º</small><br /><small>{{Pirelli}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1981 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Pirelli}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1981 (Fórmula 1)|AUT]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Pirelli}}
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1981 (Fórmula 1)|HOL]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Pirelli}}</small>
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|
|
! 10
! 11º
|-
! [[Temporada de Fórmula 1 de 1980|1980]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[1980]]
| bgcolor="#cfcfff"|! [[Arrows|Warsteiner Arrows Racing Team]]
| bgcolor="#cfcfff"|! [[Arrows A3]]
| bgcolor="#cfcfff"|! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Argentina de 1980 (Fórmula 1)|ARG]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| [[Goodyear]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1980 (Fórmula 1)|BRA]]<br /><small>6º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| 14
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|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1980 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"|'''7'''
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1980 (Fórmula 1)|ING]]<br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"|'''9º'''
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1980 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1980 (Fórmula 1)|AUT]]<br /><small>14º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1980 (Fórmula 1)|HOL]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1980 (Fórmula 1)|ITA]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1980 (Fórmula 1)|CAN]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980 (Fórmula 1)|USE]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|
|
|
! 7
! 9º
|-
|! rowspan="2" | [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|1979]]
|! rowspan="2" | [[Arrows|Warsteiner Arrows Racing Team]]
|! [[Arrows A2A1|Arrows A1B]]
|! rowspan="2" | [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Argentina de 1979 (Fórmula 1)|ARG]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| rowspan="2" | [[Goodyear]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1979 (Fórmula 1)|BRA]]<br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da África do Sul de 1979 (Fórmula 1)|AFS]]<br /><small>11º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| -
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1979 (Fórmula 1)|USW]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| -
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1979 (Fórmula 1)|ESP]]<br /><small>10º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| -
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1979 (Fórmula 1)|BEL]]<br /><small>5º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| -
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1979 (Fórmula 1)|MON]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| rowspan="2" |'''2'''
|
| rowspan="2" |'''19º'''
|
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1979 (Fórmula 1)|CAN]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|
|
|
! rowspan="2" |'''2'''
! rowspan="2" |'''20º'''
|-
|! [[Arrows A1A2]]B
| 7
| -
| -
| -
| 2
|-
|
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[1978]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1979 (Fórmula 1)|FRA]] <br /><small>14º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[Arrows|Arrows Racing Team]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1979 (Fórmula 1)|ING]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| [[Arrows A1]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1979 (Fórmula 1)|ALE]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1979 (Fórmula 1)|AUT]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" | [[Goodyear]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1979 (Fórmula 1)|HOL]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| 4
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1979 (Fórmula 1)|ITA]]<br /><small>13º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| -
|
| bgcolor="#cfcfff"| -
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1979 (Fórmula 1)|USA]]<br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| -
|
| bgcolor="#cfcfff"| 3
|
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" |'''11'''
| bgcolor="#cfcfff" rowspan="2" |'''12º'''
|-
! rowspan="2" | [[Temporada de Fórmula 1 de 1978|1978]]
| bgcolor="#cfcfff"| [[Arrows FA1]]
! rowspan="2" | [[Arrows|Arrows Racing Team]]
| bgcolor="#cfcfff"| 10
! [[Arrows FA1]]
| bgcolor="#cfcfff"| -
! rowspan="2" | [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[V8]]
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| Grande Prêmio da Argentina de 1978 (Fórmula 1)|ARG
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|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Brasil de 1978 (Fórmula 1)|BRA]] <br /><small>10º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| bgcolor="#cfcfff"| 8
| Grande Prêmio da África do Sul de 1978 (Fórmula 1)|AFS
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1978 (Fórmula 1)|USA]] <br /><small>6º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1978 (Fórmula 1)|MON]] <br /><small>6º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1978 (Fórmula 1)|BEL]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Espanha de 1978 (Fórmula 1)|MON]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Grande Prêmio da Suécia de 1978 (Fórmula 1)|SUE]] <br /><small>2º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1978 (Fórmula 1)|FRA]] <br /><small>8º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1978 (Fórmula 1)|ING]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1978 (Fórmula 1)|ALE]] <br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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! rowspan="2" |'''12º'''
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|! [[1977Arrows A1]]
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| [[Shadow (equipe)|Shadow Racing Team]]
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| [[Shadow DN8]]
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| [[Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]
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| [[Goodyear]]
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| '''1'''
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| '''19º'''
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Áustria de 1978 (Fórmula 1)|AUT]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1978 (Fórmula 1)|HOL]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1978 (Fórmula 1)|ITA]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1978 (Fórmula 1)|USE
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1978 (Fórmula 1)|CAN]] <br /><small>4º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1977|1977]]
! [[Shadow|Shadow Racing Team]]
! [[Shadow DN8]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[V8]]
| Grande Prêmio da Argentina de 1977 (Fórmula 1)|ARG
| Grande Prêmio do Brasil de 1977 (Fórmula 1)|BRA
| Grande Prêmio da África do Sul de 1977 (Fórmula 1)|AFS
| Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1977 (Fórmula 1)|USW
| Grande Prêmio da Espanha de 1977 (Fórmula 1)|ESP
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio de Mônaco de 1977 (Fórmula 1)|MON]] <br /><small>9º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Bélgica de 1977 (Fórmula 1)|BEL]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| Grande Prêmio da Suécia de 1977 (Fórmula 1)|SUE
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1977 (Fórmula 1)|FRA]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Inglaterra de 1977 (Fórmula 1)|ING]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1977 (Fórmula 1)|ALE]] <br /><small>10º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| Grande Prêmio da Áustria de 1977 (Fórmula 1)|AUT
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Holanda de 1977 (Fórmula 1)|HOL]]<br /><small>13º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Itália de 1977 (Fórmula 1)|ITA]] <br /><small>Ret</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1977 (Fórmula 1)|USE
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do Canadá de 1977 (Fórmula 1)|CAN]]<br /><small>10º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio do Japão de 1977 (Fórmula 1)|JAP]]<br /><small>6º</small><br /><small>{{Goodyear}}</small>
! 1
! 20º
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* Até o campeonato de 1990, o sistema de pontuação do '''1º''' ao '''6º''' era: '''9 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1''', e ainda tinha que descartar os '''cinco piores resultados''', '''valendo os onze melhores'''. A partir de 1991, o vencedor faturava '''10 pontos''' e não descartava nenhum resultado.
 
[[*]] No Grande Prêmio da Austrália, em Adelaide, a prova estava prevista para ter 81 voltas, mas em função da forte chuva que caía no asfalto e que podia colocar em risco a segurança dos pilotos no circuito, a direção de prova interrompeu-a com 14 voltas e como a chuva não cessou nos minutos seguintes, ela resolveu encerrar a corrida e considerou metade dos pontos do 1º ao 6º colocado, já que o número de voltas não atingiu os três quartos de prova. Patrese marcou 1 ponto com o 5º lugar.
 
 
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