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Linha 3: {{BS-table}} {{BS3\|\|KBHFa\|\|0,0\|[[Estação Ferroviária de Santa Apolónia\|S. Apolónia]]\|}} {{BS3\|\|~~ABZlf~~ABZfg\|CONTr\|\|'''''[[Linha do Norte\|L.ª Norte]]'''''\|→ [[Campanhã]]}} {{BS3\|ENDEr\|~~ABZlg~~ABZgf\|\|\|\|}} {{BS3\|ENDEr\|~~KDSTxe~~ABZrf\|\|~~2,8~~\|~~Cais da Matinha~~\|~~[[Porto de Lisboa]]~~}} {{BS3\|\|vSTRa\|\|\|\|}} {{BS3\|\|vDST-STR\|\|\|\|}} {{BS3\|\|vSTRe\|\|\|\|}} {{BS3\|KDSTl\|ABZrf\|\|\|\|}} {{BS3\|KDSTl\|ABZrf\|\|2,8\|Cais da Matinha\|[[Porto de Lisboa]]}} {{BS3\|\|xENDEe\|\|\|\|}} {{BS3\|\|xABZrg\|CONTr\|\|'''''[[Linha do Norte\|L.ª Norte]]'''''\|→ [[Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia\|Lisboa-S.A.]]}} {{BS3\|\|BHF\|\|\|[[Sacavém]]\|}} Linha 15 ⟶ 21: == História == A '''Linha da Matinha''' resulta do encurtamento de uma ferrovia mais longa{{MapaCP88}}, que se prolongava para [[Norte]] até entroncar com a [[Linha do Norte]] junto à [[Estação ferroviária\|estação]] de [[Estação Ferroviária de Sacavém\|Sacavém]]. A supressão deste traçado e a actual designação da linha datam do final dos [[Década de 1990\|anos noventa]] e advêm da implantação da [[Expo’98]]. {{Ref-section}}

Linha da Matinha: diferenças entre revisões