Diferencial: diferenças entre revisões

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Link para eixo cardã
m (Bot: Adicionando: ca:Diferencial (mecànica))
(Link para eixo cardã)
ponto de tração.
 
Em geral, o diferencial é empregado nos veículos terrestres tracionados por motores de qualquer natureza. O torque é produzido pelo motor e chega ao diferencial através do [[Eixo cardã|eixo cardin]] (cardân), e assim é dividido entre as duas rodas de tração. Uma das principais atuações do diferencial é no momento da curva, onde uma roda precisa girar mais do que a outra; ao mesmo tempo que mantém o torque igual entre elas.
 
Tem um efeito indesejado quando uma das rodas motoras perde aderência, por exemplo: em piso escorregadio ou muito irregular. Nessas circunstâncias, o diferencial faz com que a roda com menor aderência gire rapidamente, pois ela absorve todo o torque disponível proveniente do sistema, portanto a outra se mantém parada. Este efeito pode ser eliminado com ''diferenciais auto-blocantes'' ou com diferenciais com bloqueio manual ou eléctrico.
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