Estol: diferenças entre revisões

1) Separação do fluxo de ar do extradorso da asa, resultando em perda total de sustentação. Uma aeronave em situação de estol (STALL) não está mais voando, e sim caindo. Isto acontece porque o ar descola da asa.(deixa Assim,de epassar nopor caso,cima do extradorso de forma a gerar uma depressão que forme um vector de sustentação). No ''ESTOL'' o ponto de transição(zona da asa onde o ar descola da asa e forma trobulênciaturbolência) estará sempre na parte anterior do vector de sustentação(lift) que está situado na corda e no centro de pressão.
Este vector (lift) é 90º graus perpendicular ao vento relativo e e menos 90º graus ao vector de resistência(DRAG).