Diferenças entre edições de "Samand Centauro"

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{{Infobox automóvel
| nome = Samand Centauro
| imagem = [[ImagemFicheiro:SamandLX2006.jpg|250px]]
| construtor = [[Iran Khodro]]
| aka = [[Samand]]
| produção = [[2006]] — presente
| antecessor = [[Paykan]]
| sucessor =
| consumo de combustível =
| capacidade do depósito(l) = 430 litros
| modelos relacionados = [[Peugeot 405]] <br /> [[Peugeot 504]]
| modelos similares = [[Chevrolet Astra]]<br />[[Chevrolet Corsa]]<br />[[Fiat Siena]]<br />[[Volkswagen Polo]]<br />[[Renault Logan]]
| desenhador =
| }}
'''Samand Centauro''' é um carro de origem [[Irão|iraniana]], vendido em parte do mundo apenas como '''Samand''', com exceção da [[América do Sul]] onde está sendo desenvolvido em parceria com o governo da [[Venezuela]], para fazer um "automóvel anti-imperialista", o que faz lembrar outras alternativas anteriores de fazer esse tipo de carro no mundo, entre eles o [[Lada]] Laika na [[União Soviética]] e o [[Volkswagen Sedan]] na [[Alemanha Nazi]].
 
== Mercado ==
Alem do mercado iraniano, o Samand estreará em breve na Venezuela com apoio do governo desse mesmo país, em alguns meses. Fora a Venezuela, o carro é exportado para vários países do mundo, entre eles [[Rússia]], [[Bulgária]], [[Turquia]], [[Polônia]], [[Emirados Árabes Unidos]], [[Tajiquistão]], [[Paquistão]], [[Afeganistão]] e [[Egito]], e está previsto pela marca haver mais mercados de exportação.
 
Alem das exportações, o Samand é produzido também em [[Minsk]] na [[Bielorrússia]], pela [[Unison]]. Fora da Bielorrússia, a empresa Iran Khodro também possui montadoras, na [[República Popular da China]], [[Senegal]], [[Egito]], [[Síria]] e [[Venezuela]], e pretende vir fazer mais [[joint-venture]]s pelo mundo para auxiliar na produção do modelo.
 
== O carro ==
O Samand foi projetado utilizando a base do [[Peugeot 405]], fazendo assim uma parceria com a [[PSA Peugeot Citroën]] a fim de produzir o Samand como um carro legalizado e confiável. O motor do Samand também foi inspirado no motor do [[Peugeot 504]] contando com algumas diferenças apenas, sendo que no Irã 80% de suas peças são nacionalizadas. Em 2007, a companhia iraniana desenvolveu o Samand flexível, podendo utilizar dois combustíveis no mesmo motor; esses modelos são popularmente conhecidos no [[Brasil]] como Flex. Tal sistema só foi possível utilizando sistemas da empresa [[Bosch]], da Alemanha.
 
[[ar:سمند]]
[[de:Samand]]
[[en:IKCO Samand]]
[[fa:سمند]]
[[fi:Samand]]
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