Tração nas quatro rodas: diferenças entre revisões
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A tração 4x4 é a designação recebida por veículos de 4 rodas, cujo sistema de transmissão distribui a força do motor em todas as rodas do veiculo.
O principal
== Tipos de tração 4x4 ==
Existem dois tipos de sistemas 4x4. No sistema '''selecionável''', o veículo trafega em condições normais com a tração distribuída em apenas duas rodas (dianteiras ou traseiras). No momento em que necessita de tração adicional, seu condutor deve aplicar a tração 4x4, pelo acionamento de um botão ou uma alavanca. Em
No sistema '''integral''', a tração 4x4 funciona de forma permanente. Esse sistema requer a presença de um [[diferencial]] central, para compensar a diferença de velocidade entre as rodas dianteiras e traseiras durante um manobra. Exemplos de veículos com esse sistema são o [[Subaru Impreza]] e o [[Land Rover Defender]]. Em condições de piso adversas, existe a possibilidade de somente o eixo com menor aderência receber o torque do motor, imobilizando o veículo. Para compensar essa deficiência, um bloqueio para o [[diferencial]] central pode ser aplicado, garantindo a distribuição uniforme
== Sistemas selecionáveis ==
O sistema mais tradicional está presente na maioria dos
Nesse sistema, é comum a presença da [[roda-livre]], de acionamento automático (por catraca ou vácuo), ou mecânico, onde o condutor deve descer do veículo e girar as chaves seletoras.
Em virtude da
No sistema tradicional, também é comum a presença de um mecanismo de multiplicação de torque, chamado '''reduzida'''. Consiste em um conjunto de engrenagens presentes na '''caixa de transferência''', cuja finalidade é multiplicar a força gerada pelo motor, permitindo que o veiculo possa superar
Os veículos [[Jeep Grand Cherokee]] possuem um sistema automaticamente selecionável chamado Quadra-Trac. Trata-se de uma caixa de transferência com um diferencial central de acoplamento viscoso (óleo), onde o torque do motor é transmitido para o eixo dianteiro somente se há uma grande diferença de velocidade entre os eixos dianteiro e traseiro. Esse diferencial central pode ser bloqueado ao se aplicar a
Sistema semelhante equipa o [[Ford Ecosport]] 4WD, entretanto, em condições normais, o veículo traciona as rodas dianteiras. O [[Ford Ecosport]] 4WD não possui '''reduzida'''.
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== Sistemas Integrais ==
Os sistemas integrais mais tradicionais são os que equipam os veículos [[Land Rover Defender]] e o [[Lada Niva]]. São veículos equipados com '''caixa de transferência''' muito semelhante ao sistema tradicional selecionável, mas que possuem um diferencial central com engrenagens. Uma alavanca permite o bloqueio do diferencial central, aumentando a capacidade de tração do veiculo em pisos de baixa aderência, por transmitir a
Da mesma forma que no sistema selecionável tradicional, esses veículos são equipados com '''reduzida'''.
== {{Ligações externas}} ==
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