Richard Trevithick: diferenças entre revisões
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{{Info/Biografia
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'''Richard Trevithick''' ([[Cornualha]], [[13 de Abril]] de [[1771]] - [[22 de Abril]] de [[1833]]) foi um inventor [[Reino Unido|britânico]].
==Biografia==
Era filho de um [[engenharia|engenheiro]] e, em criança, costumava ver [[motor a vapor|máquinas a vapor]], bombearem água para fora das [[mina]]s de [[estanho]] e [[cobre]], muito comuns nessa época naquela região.
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Em [[1803]], Trevithick construiu outro veículo auto propulsionado, chamava-se “London Steam Carriage” (Carruagem a Vapor de Londres) e era basicamente, uma carruagem com um motor a vapor acoplado. Esta máquina atraiu bastante a atenção do público e da imprensa mas não teve sucesso, devido ao seu custo ser muito superior ao das tradicionais carruagens puxadas por cavalos.
No ano seguinte, construiu a primeira [[locomotiva]] para [[Ferrovia|caminho de ferro]]. Esta máquina que não tinha nome, foi usada nas [[mina]]s de [[ferro]] em Pen-Y-Darren no [[País de Gales]]. Com 10 vagões atrelados, à velocidade de 8 Km/hora, fez a sua primeira viagem no dia [[21 de Fevereiro]] de [[1804]]. Embora tivesse funcionado, o seu sucesso foi efémero: a máquina avariava constantemente e o seu peso, partia os carris, desenhados para serem utilizados pelas carruagens puxadas por cavalos.
Trevithick foi um pioneiro cujas invenções eram avançadas demais para a sua época; além das locomotivas, construiu barcos a vapor, máquinas de debulhar e de dragar, no entanto nunca conseguiu investidores que o ajudassem a desenvolver as suas invenções.
Em [[1816]], Trevithick mudou-se para o [[Peru]] para trabalhar como engenheiro nas minas e construir locomotivas que as servissem.
Apesar do seu gênio inventivo, Trevithick morreu na pobreza e na obscuridade e os seus inventos muito pouco reconhecidos.
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