Estrada União e Indústria: diferenças entre revisões

 

Com o tempo a estrada original foi sendo absorvida e alterada em diversos trechos com surgimento da [[BR-040]], obrigando quem quisesse percorrer a União e Indústria a alternar o caminho entre a antiga rota e a nova. Da antiga ainda restam várias construções e pontes, destacando-se a Ponte de Santana em [[Alberto Torres]], restaurada pelo governo. Ainda existem também a Ponte das Garças em [[Três Rios]] e a antiga Estação de Paraibuna em [[Comendador Levy Gasparian]], construída em [[1856]] para a troca das [[mula]]s durante as diligências (procedimento realizado várias vezes na viagem entre Petrópolis e Juiz de Fora). A Estação abriga atualmente o [[Museu Rodoviário]], onde é possível vislumbrar em detalhes a história da União e Indústria e do rodoviarismo brasileiro.

 

[[Categoria:Rodovias do Brasil]] [[Categoria:História de Minas Gerais]]