Em [[1908]], a Estrada de Ferro Minas e Rio incorpora a [[Estrada de Ferro Muzambinho]] e em [[1910]] é incorporada pela [[Viação Férrea Sapucaí]], formando [[Rede Sul Mineira|Companhia de Estradas de Ferro Federais Brasileiras Rêde Sul Mineira]].
{| {{Railway line header}} }}
{{BS-header|Estrada de Ferro Minas e Rio||Entroncamento MRS, oficinas ABPF}}
{{BS-table1}}
{{BS|KBHFa|0,0|[[Cruzeiro]]}}
{{BS|TUNNEL1|Túnel 1}}
{{BS|exHST|6,008|Rufino de Almeida}}
{{BS|TUNNEL1|Túnel 2}}
{{BS|exHST|15,409|Perequê}}
{{BS|TUNNEL1|Túnel 3}}
{{BS|BRÜCKE2|Ponte Seca}}
{{BS|TUNNEL1|Túnel 4}}
{{BS|TUNNEL2|Túnel 5}}
{{BS|TUNNEL1|[[Túnel da Mantiqueira]]}}
{{BS|STRSummit}}
{{BS|HST|24,982|Coronel Fugêncio|Parada final [[Trem da Serra da Mantiqueira]]}}
{{BS|HST|30,876|Manacá}}
{{BS|BHF|34,549|[[Passa Quatro]]|Partida do [[Trem da Serra da Mantiqueira]]}}
{{BS|exHST|41,455|Pé do Morro}}
{{BS|exBHF|46,500|[[Itanhandu]]}}
{{BS|exHST|54,100|Bom Retiro}}
{{BS|exBHF|59,915|[[São Sebastião do Rio Verde]]}}
{{BS|exHST|67,188|Tacape}}
{{BS|exHST|73,750|Américo Lobo}}
{{BS|BHF|79,923|[[São Lourenço]]|Partida do [[Trem das Águas]]}}
{{BS|HST|84,344|Parada Ramon}}
{{BS|BHF|89,394|[[Soledade de Minas]]|Parada final do [[Trem das Águas]]}}
{{BS|exHST|97,870|Raul Chaves}}
{{BS|exHST|106,137|Freitas}}
{{BS|exHST|? |Arenito}}
{{BS|exHST|125,904|Conceição do Rio Verde}}
{{BS|exHST|?|Gonçalinho}}
{{BS|exHST|? |São Tomé}}
{{BS|exHST|157,970|Cota}}
{{BS|KBHFe|169,888|[[Três Corações]]}}
|}
|}
==Remanescentes==
|