Jean-Pierre Jarier: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m Correção de afluentes (título errado); mudanças triviais |
|||
Linha 25:
Jarier completou três anos correndo pela [[Shadow Racing Cars|Shadow]] em 1976, qualificando-se em terceiro lugar e fazendo a volta mais rápida na corrida de abertura da temporada, no [[Grande Prêmio do Brasil]], até derrapar em uma mancha de óleo deixada pelo carro de [[James Hunt]]. Porém, este foi um falso desempenho, já que o carro mostrou-se não ser competitivo ao longo da temporada e Jarier não marcou nenhum ponto no geral.
Ele então mudou de equipe e foi para a nova equipe [[
Seu segundo ano na ATS no in-house HS1 teve ainda menos sucesso, e foi dispensado após uma discussão com o chefe de equipe [[Hans Gunther Schmidt]] após ser desclassificado do [[Grande Prêmio de Mônaco]]. Foi recontratado para a disputa do [[Grande Prêmio da Alemanha de 1978 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Alemanha]], mas após uma nova desclassificação e mais uma discussão com Schmidt, deixou pela segunda vez a equipe. Contudo, no final da temporada ele assinou com a [[Team Lotus]] para assumir o lugar vago deixado com a morte de [[Ronnie Peterson]]. Ele marcou a volta mais rápida no [[United States East Grand Prix]], estando em terceiro lugar antes de ter que abandoná-lo por problemas mecânicos. No [[Grande Prêmio do Canadá]] ele tomou a pole e dominou a corrida até que um vazamento de óleo também o deixasse de fora.
Linha 35:
Em 1982 correu toda a temporada pela [[Osella]], com Jarier conseguindo a melhor colocação da equipe em todos os tempos, um quarto lugar no [[Grande Prêmio de San Marino]] (que foi boicotado pela maioria das equipes britânicas). O restante do ano foi de muita dificuldade para a equipe e Jarier foi de vital importância sempre mantendo alto o moral da equipe, principalmente após a morte de [[Riccardo Paletti]] no [[Grande Prêmio do Canadá]]. No ano seguinte ele passou toda a temporada pilotando para a [[Ligier]], mas após uma boa corrida em [[Long Beach (Califórnia)|Long Beach]], [[Califórnia]], encerrada por uma colisão com [[Keke Rosberg]], ele parece que perdeu as esperanças, e terminou a temporada sem marcar pontos.
Depois disso, Jarier retirou-se do automobilismo, mas ficou tentado a participar da [[Porsche Supercup]] em 1994. Isto levou-o a participar de corridas com carros esportivos, vencendo os Campeonatos GT francês de 1998 e 1999.
[[Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da França|Jarier, Jean-Pierre]]
| |||