António Segadães Tavares: diferenças entre revisões

Figura incontornável da [[Engenharia|engenharia]] em [[Portugal]], começou por estudar [[Engenharia]] Electrotécnica, no [[Instituto Superior Técnico]], em [[1960]]. Não ficou indiferente ao movimento associativo contra a [[Salazarismo|ditadura]], envolvendo-se nas greves de [[1962]], quando foi decretado o luto académico. Acabaria por mudar de curso e de cidade, primeiro para [[Coimbra]], depois para o [[Porto]], onde se licenciou em [[Engenharia Civil]], em [[1968]]. Recebeu então o Prémio da Fundação Eng.º António de Almeida e foi convidado para assistente no [[Instituto Superior Técnico]], onde lecciona até [[1973]]. Ligado ao [[MPLA]], decide voltar a [[Angola]], exercendo a docência na Faculdade de Engenharia da Universidade de Luanda. Contudo acaba por deixar este país, após aum assalto à sua casa ser completamente saqueada, em [[Outubro]] de [[1975]]. De novo em [[Portugal]], torna-se professor associado na [[Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa]]. Projectista a partir de [[1969]], publicou vários trabalhos, de que se salienta ''Análise Matricial de Estruturas'', em [[1972]]. Entre os seus projectos de engenharia destacam-se a emblemática pala do [[Pavilhão de Portugal]], o [[Centro Cultural de Belém]], a [[Faculdade de Medicina Veterinária]], a reconstrução da zona ardida do [[Chiado]] e o reforço do túnel do [[Rossio]], em [[Lisboa]], o [[Instituto Karl Marx]] e o Estádio da Cidadela, em [[Luanda]]. Segadães Tavares, que advoga uma engenharia funcional, considera incontornável uma simbiose entre aquela e a arquitectura. Mantém-se como professor catedrático convidado de Introdução à Engenharia Civil, na [[Universidade Nova de Lisboa]]. Em [[2004]] foi o primeiro português a vencer o [[prémio OStrA]]<ref>[http://matematica2.no.sapo.pt/segadaes/nobeleng.htm Artigo sobre o prémio OStrA] na revista [[Pública]] nº 431 de 29-08-2004.</ref>, o ''[[nobel]]'' da [[engenharia]], com a ampliação do [[Aeroporto da Madeira]].