Messerschmitt Me 262: diferenças entre revisões

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'''[[Messerschmitt]] Me 262 ''Schwalbe''''' ("[[Andorinha]]") foi o primeiro [[caça (avião)|caça]] a [[jato]] a entrar em uso operacional. Estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da [[guerra]]. Os [[motor a jacto|motores a jato]], razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de [[bombardeiro]] (por ordem de [[Hitler]], os [[aviões]] foram modificados para carregar [[bomba]]s), apresentando resultados sofríveis, devido à alta [[velocidade]] de aproximação.
 
Somente em [[1944]] foram utilizados na sua função natural de [[interceptador]], com alguns sucessos frente aos numerosos bombardeiros e caças [[Aliados da Segunda Guerra Mundial|aliados]].
 
== Resultados ==
Ficou muito famoso entre os aliados, chegando a ser tão temido quanto o [[Junkers Ju 87]]. Seu traço característico, a imponente fuselagem em forma de triangulo, as asas enflechadas com seus dois motores junkers jumo causava pânico entre os aliados, e por seu formato peculiar ganhou o apelido de "[[rato]]".<ref>{{pt}}[http://www.grandesguerras.com.br/relatos/text01.php?art_id=101 Grandesguerras] - Caça ao "Rato": As experiências do [[curitiba]]no [[Pierre Clostermann]], ao enfrentar os caças Me-262.</ref> Desenvolvia uma velocidade superior a 900[[km/h]], apesar dessa velocidade incrivel para a época, carecia muito de manobrabilidade, a maioria dos Me 262 derrubados durante a guerra se perderam em combates a baixa velocidade ou quando realizavam curvas, os único aviões aliados capazes de enfrentá-lo a altura era o inglês [[Gloster Meteor]] e o americano [[P-80 Shooting Star]], apesar de nunca os ter enfrentado, deixando para o primeiro duelo jato versus jato para a guerra da Coreia.
 
Ficou muito famoso entre os aliados, chegando a ser tão temido quanto o [[Junkers Ju 87]]. Seu traço característico, a imponente [[fuselagem]] em forma de triangulotriângulo, as [[Asa (aviação)|asas]] enflechadas com seus dois motores junkers jumo causava pânico entre os aliados, e por seu formato peculiar ganhou o [[apelido]] de "[[rato]]".<ref>{{pt}}[http://www.grandesguerras.com.br/relatos/text01.php?art_id=101 Grandesguerras] - Caça ao "Rato": As experiências do [[curitiba]]no [[Pierre Clostermann]], ao enfrentar os caças Me-262.</ref> Desenvolvia uma velocidade superior a 900[[km/h]], apesar dessa velocidade incrivel para a época, carecia muito de manobrabilidade, a maioria dos Me 262 derrubados durante a guerra se perderam em combates a baixa velocidade ou quando realizavam curvas, os único aviões aliados capazes de enfrentá-lo a altura era o inglês [[Gloster Meteor]] e o americano [[P-80 Shooting Star]], apesar de nunca os ter enfrentado, deixando para o primeiro duelo jato versus jato para a [[guerra da Coreia]].
O Me-262 derrubou 735 aviões aliados, a maioria deles bombardeiros como o [[Boeing B-17 Flying Fortress]] e o [[Handley Page Halifax]]. Na versão A-1a ''Schwalbe'', o armamento era composto por quatro [[Canhão automático|canhões]] [[MK108]] de 30mm agrupados no nariz, já na versão A-2a ''Sturmvogel'' o armamento consistia de dois canhões Mk 108 de 30mm e duas bombas de 250&nbsp;kg utilizando-se racks externos na parte frontal da [[fuselagem]]. Ambas as versões também podiam carregar 24 foguetes R4M de 55 mm. Foi precedido pelo interceptador foguete [[Messerschmitt Me 163|Me 163 Komet]].
 
O Me-262 derrubou 735 aviões aliados, a maioria deles bombardeiros como o [[Boeing B-17 Flying Fortress]] e o [[Handley Page Halifax]]. Na versão A-1a ''Schwalbe'', o armamento era composto por quatro [[Canhão automático|canhões]] [[MK108]] de 30mm agrupados no nariz, já na versão A-2a ''Sturmvogel'' o armamento consistia de dois canhões Mk 108 de 30mm e duas bombas de 250&nbsp;kg utilizando-se racks externos na parte frontal da [[fuselagem]]. Ambas as versões também podiam carregar 24 foguetes[[foguete]]s R4M de 55 mm. Foi precedido pelo interceptador foguete [[Messerschmitt Me 163|Me 163 Komet]].
 
== Usuários ==
 
{{DEUNb}} '''[[Alemanha]]'''
* [[Luftwaffe]]
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{{TCHb}} '''[[Tchecoslováquia]]'''
* ''Força aérea tcheca'' (No pós-guerra, nove S-92 e três CS-92)
 
== {{Ver também}} ==
* [[Lista de aviões de caça]]
 
== Bibliografia ==
* {{es}} Socías, Maciel, in Historia y vida, nº 470, Maio de 2007, informações e fotografia, p.12-13.
* {{en}} Brown, Eric. Wings on My Sleeve. London: Weidenfeld & Nicolson, [[2006]]. ISBN 0-297-84565-9.
 
== Imagens ==
 
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Ficheiro:Messerschmitt Me 262 Schwalbe 3d drawing.svg|<center>[[Diagrama]]<center>
Ficheiro:Bundesarchiv Bild 141-2738, Unterirdische Produktion von Me 262.jpg|Linha de montagem subterrânea do Me 262.
 
Ficheiro:ME 262 2.jpg|ME 262 equipado com [[radar]]. É possível ver claramente a [[antena]] do radar em seu nariz e seu [[cockpit]] estendido para o segundo tripulante operador do radar.
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Ficheiro:Messerschmitt Me 262 060912-F-1234S-012.jpg|<center>[[Foto]]s…<center>
Ficheiro:Messerschmitt Me 262 060912-F-1234S-013.jpg|<center>…da [[USAF]].<center>
 
Ficheiro:Me262cockpit color.jpg|Painel de instrumentos.
 
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Ficheiro:Avia S-92.JPG|Avia S-92: versão tcheca do Me 262 no pós-guerra.
Ficheiro:Messerschmitt Me 262A at the National Museum of the USAF.jpg|Em exposição no National Museum of the USAF.<ref>{{en}}[http://www.nationalmuseum.af.mil/ Nationalmuseum]</ref>
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== {{Ver também}} ==
* [[Lista de aviões de caça]]
 
== Bibliografia ==
* {{es}} Socías, Maciel, in Historia y vida, nº 470, Maio de 2007, informações e fotografia, p.12-13.
* {{en}} Brown, Eric. Wings on My Sleeve. London: Weidenfeld & Nicolson, [[2006]]. ISBN 0-297-84565-9.
 
{{Referências}}
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{{esboço-aviação}}
{{Bom interwiki|ru}}
{{Designação de aeronaves do RLM}}
 
[[Categoria:Aviões da Messerschmitt]]
[[Categoria:Aviões produzidos na Alemanha]]