Diferenças entre edições de "Grande Prêmio da África do Sul de 1965"

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Resultados do '''[[Grande Prémio da África Sul]]''' realizado em [[East London]] a [[1 de Janeiro]] de 1965
{{User:Rei-artur/msg/traduzir}} <!--
Results from the [[1965]] [[Formula One]] '''[[South African Grand Prix]]''' held at [[East London]] on [[January 1]], 1965
 
== ClassificationClassificação ==
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding=2"0" cellspacing="0"
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
! Pos
! width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | Pos
! No
! width="30" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
! Driver
! width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
! Team
! width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
! Laps
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
! Time/Retired
! width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
! Grid
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
! Points
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pts'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
! 1
| 5
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[Jim Clark]]'''
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 85
| 2.06:46.0
| '''9'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
! 2
| 1
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[John Surtees]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 85
| 29
| '''6'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
! 3
| 3
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[Graham Hill]]'''
| '''[[BRM]]'''
| 85
| '''4'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
! 4
| 6
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[Mike Spence]]'''
| '''[[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 85
| 54.4
| '''3'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
! 5
| 9
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[Bruce McLaren]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 84
| + 1 LapVolta
| 8
| '''2'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
! 6
| 4
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] '''[[Jackie Stewart]]'''
| '''[[BRM]]'''
| 83
| + 2 LapsVoltas
| 11
| '''1'''
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7
! 7
| 12
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jo Siffert]]
| [[Brabham]]-[[BRM]]
| 83
| + 2 LapsVoltas
| 14
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8
! 8
| 7
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jack Brabham]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 81
| + 4 LapsVoltas
| 3
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
! 9
| 18
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Paul Hawkins]]
| [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 81
| + 4 LapsVoltas
| 16
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
! 10
| 20
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Peter de Klerk]]
| [[Alfa Romeo]]
| 79
| + 6 LapsVoltas
| 17
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
! 11
| 15
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Tony Maggs]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[BRM]]
| 77
| + 8 LapsVoltas
| 13
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 12
! 12
| 16
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Frank Gardner]]
| [[Brabham]]-[[BRM]]
| 75
| + 10 LapsVoltas
| 15
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 13
! 13
| 25
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Sam Tingle]]
| [[LDS (automobile)|LDS]]-[[Alfa Romeo]]
| 73
| + 12 LapsVoltas
| 20
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 14
! 14
| 19
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[David Prophet]]
| [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 71
| + 14 LapsVoltas
| 19
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 15
! 15
| 2
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Lorenzo Bandini]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 66
| Ignição
| Ignition
| 6
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
! Ret
| 11
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jo Bonnier]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 42
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
! Ret
| 10
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jochen Rindt]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 39
| Eléctrico
| Electrical
| 10
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
! Ret
| 17
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[John Love]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 20
| Halfshaft
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
! Ret
| 8
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Dan Gurney]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 11
| Ignição
| Ignition
| 9
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNQ
! DNQ
| 28
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Trevor Blokdyk]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNQ
! DNQ
| 23
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Neville Lederle]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNQ
! DNQ
| 21
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Doug Serrurier]]
| [[LDS (automobile)|LDS]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNQ
! DNQ
| 27
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Brausch Niemann]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNQ
! DNQ
| 22
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Ernie Pieterse]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNPQ
! DNPQ
| 24
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Clive Puzey]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| &nbsp;
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNPQ
! DNPQ
| 29
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jackie Pretorius]]
| [[LDS (automobile)|LDS]]-[[Alfa Romeo]]
| &nbsp;
| &nbsp;
|-
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNPQ
! DNPQ
| 32
| [[imagem:Flag of .svg|20px]] [[Dave Charlton]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| &nbsp;
| &nbsp;
|}
 
== NotesNotas ==
*Fastest Lap'''Volta mais rápida:''' Jim Clark 1'27.6
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1965]]
{| class="browser" border="2" align="center"
|class="prev"|Previous Race:<br />[[1964 Mexican Grand Prix]]
|class="topic"align="center"|'''[[FIA]] [[1965 Formula One season|1965 Formula One]]<br />World Championship'''
|class="next"|Next Race:<br />[[1965 Monaco Grand Prix]]
|-
|class="prev"|Previous Race:<br />[[1963 South African Grand Prix]]
|class="topic" align="center"|'''[[South African Grand Prix]]'''
|class="next"|Next Race:<br />[[1967 South African Grand Prix]]
|}
 
[[Category:1965 in sports|South African Grand Prix]]
[[Category:South African Grand Prix]]
[[Category:Formula One race reports]]
 
[[cs:Grand Prix Jihoafrické republiky 1965]]
[[es:Gran Premio de Sudáfrica de 1965]]
-->
1 137 298

edições