Discussão:Linha do Alto Minho: diferenças entre revisões
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:::Acho q o Snitrom pode ir “pescar” as referências das fontes e repôr o texto. Concordo que informação sem fontes é uma chatice e não eliminar traz o perigo de eternizar falsa informação (especialmente quando misturada com informação referenciada, muitas vezes adicionada posteriormente), mas este caso não deverá ser problemático. --[[Usuário:Tuvalkin|Tuvalkin]] ([[Usuário Discussão:Tuvalkin|discussão]]) 15h03min de 4 de julho de 2011 (UTC)
* Alto lá! O artigo fui eu que o escrevi com base em Bibliografia que possuo (e descritos no próprio artigo: Braga e os Caminhos-de-ferro de Joaquim da Silva Gomes, ISBN: 972-95895-3-4, e várias edições da Gazeta dos Caminhos de Ferro). Se alguém copiou o artigo, esse alguém é que está em incumprimento com as licenças da Wikipédia. [[Usuário:Snitrom|Snitrom]] ([[Usuário Discussão:Snitrom|discussão]]) 21h35min de 4 de julho de 2011 (UTC)
* Ajpvalente o nome da linha é Braga a Monção, não fui eu que converti para Linha do Alto Minho. Em segundo, não era linha Guimarães, Braga Monção, porque em boa verdade a linha "Braga-Guimarães" além de ser um projecto à parte, sempre teve a rejeição por parte dos vimaranenses. O projecto Braga Guimarães teve inúmeras propostas de traçados bem como fim de linha no concelho de Guimarães: Guimarães cidade, Taipas e Riba d'Ave são as do meu conhecimento. Na altura do ministro Paço de Vieira, se não me falha a memória, apenas se lançou a intenção de lançar as bases para um entendimento entre as forças das cidades (Braga e Guimarães), e não um projecto tão delineado como a linha Braga-Monção. Por outro lado a génese da linha de Braga-Monção não poderia ser mais distante da linha Braga-Guimarães. Até houve a hipótese de ser em bitola ibérica, fazendo um anel com a linha do Minho. Mas a questão talvez mais pertinente era a exploração das linhas, enquanto a linha Braga-Monção, Viana-Santar, e a hipótese Braga-Montalegre já tinha "quase" destino certo, a linha Braga Guimarães não era tão definido, até porque a empresa ferroviária vimaranense intervinha ferozmente (por vezes com intuitos negativos, como já tinha dito atrás, os vimaranenses não viam com bons olhos esta linha). [[Usuário:Snitrom|Snitrom]] ([[Usuário Discussão:Snitrom|discussão]]) 22h00min de 4 de julho de 2011 (UTC)
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