Diferenças entre edições de "Avenida Cristiano Machado"

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Em 1980 tem início a construção da "Bus Way", faixa destinada ao transporte coletivo, com isso o canteiro central é eliminado. Há também alargamento das pistas de tráfego misto e em novembro de 1986 é entregue mais dois túneis e o complexo de viadutos sobre a linha férrea e o metrô. Logo após essa inauguração o Governo Estadual anuncia a implantação do sistema de Trólebus na pista central, tendo havido a encomenda de algumas unidades para a empresa paulista Tectronic e a instalação de postes para a fiação dos veículos. Em mais um exemplo de desperdício do dinheiro público, o projeto é abandonado. Nesse mesmo período a avenida foi estendida até Venda Nova.
 
A partir de 2005 a avenida sofreu uma série de intervenções como a construção de viadutos e passarelas como parte do projeto da Linha Verde. Essas obras não foram capazes de resolver os constantes engarrafamentos. Atualmente a Prefeitura de Belo Horizonte implanta na pista central o sistema BRT, para tentar diminuir o uso do automóvel e melhorar a qualidade do transporte coletivo oferecido. Nessa avenida ficam o Minas Shopping, o Hotel Ouro Minas, a Faculdade Faminas, a Feira dos Produtores e dezenas de concessionárias e lojas de automóveis. c
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apazes de resolver os constantes engarrafamentos. Atualmente a Prefeitura de Belo Horizonte implanta na pista central o sistema BRT, para tentar diminuir o uso do automóvel e melhorar a qualidade do transporte coletivo oferecido. Nessa avenida ficam o Minas Shopping, o Hotel Ouro Minas, a Faculdade Faminas, a Feira dos Produtores e dezenas de concessionárias e lojas de automóveis.
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