USS Maine (ACR-1): diferenças entre revisões

 

Os dois couraçados, Maine e Texas, foram projetados independentemente um do outro, seguindo critérios diferentes: o Texas devia ser o mais blindado e que teria o armamento mais pesado, enquanto ao Maine estava reservada uma maior autonomia. No entanto, os dois navios (e especialmente o Maine) apresentaram grandes semelhanças com as unidades mais potentes da época no Hemisfério ocidental, como o [[Encouraçado Riachuelo|Riachuelo]] brasileiro, construído em Londres e terminado em [[1883]]. Convidaram-se projetistas norte-americanos e estrangeiros a apresentar os seus planos, e para o '''Maine''' escolheu-se o projeto do Bureau of Construction and Repair, e o concurso do Texas foi ganho por um inglês. A construção das duas unidades (mais a do cruzador blindado Baltimore) foi autorizada pelo Congresso a [[3 de Agosto]] de [[1886]]. A quilha do Maine (originalmente classificado como cruzador couraçado) foi assentada a 17 de Outubro de 1888 no Arsenal de Nova Iorque e foi lançado à água a 18 de Novembro de 1889, entrando ao serviço a 17 de Setembro de 1895. Tinha uma cidadela couraçada central que compreendia as máquinas e o armamento principal, além dos paióis de munições e a respectiva maquinaria; as torres dos canhões, cada uma com duas peças de 254 mm (de 28,5 t de peso), eram acionadas hidraulicamente e ficavam na coberta principal. Originalmente o couraçado devia ser do tipo composto mas, no momento da sua construção, usou-se aço niquelado, de 305 mm de espessura, endurecido superficialmente pelo processo Harvey. O novo material, que alcançou um grande êxito aquando da sua apresentação em 1891, foi classificado alguns anos depois como cromo-aço, produzido pela Krupp.

 

A disposição das torres na diagonal foi inventada por Benedetto Brin. Depois da batalha de Lissa, em 1866, que voltara a propor o esporão como arma ofensiva, tornou-se necessário que os navios de guerra pudessem concentrar o tiro pela proa, pelo que Brin projetou um certo número de unidades (entre as quais o Duilio/Dandolo e o Italia/Lepanto) nas quais todo o armamento principal podia apontar pela proa ou pela popa, bem como pelos costados, dado que as torres dos canhões estavam montadas muito por fora da linha de coxia do navio ¬– na diagonal ¬, com o objectivo de cada uma delas poder abrir fogo muito para lá da superestrutura central. Quando o Maine e o Texas ficaram prontos, este conceito já estava ultrapassado, mas estes navios conferiram à Marinha norte-americana um papel de prestígio no Hemisfério ocidental.