Contratorpedeiro: diferenças entre revisões

A ameaça submarina fez com que muitos contratorpedeiros tivessem que passar, grande parte do seu tempo, em patrulhas antisubmarinasanti-submarinas. A partir do momento em que a Alemanha adoptou a guerra submarina sem restrições, em janeiro de [[1917]], os contratorpedeiros foram chamados a escoltar comboios de navios mercantes. Os contratorpedeiros dos EUA estiveram entre as primeiras unidades militares norte-americanas a ser enviadas depois da sua entrada na guerra. Até uma força de contratorpedeiros japoneses foi enviada para dar apoio aos Aliados no patrulhamento do [[Mediterrâneo]]. O patrulhamento estava longe de ser seguro, sendo 67 contratorpedeiros britânicos perdidos na guerra.

Os contratorpedeiros britânicos começaram atmbém a ser equipados com os sensores antisubmarinosanti-submarinos, dos quais se destacava o inovador [[sonar]] ASDIC. As armas antisubmarinasanti-submarinas mantinham-se, quase, semelhantes às da Primeira Guerra Mundial.

Com o decorrer da guerra, os contratorpedeiros foram armados com novas armas antiaéreas, [[radar]]es e armas antisubmarinasanti-submarinas de lançamento para avante, além das, já existentes, peças ligeiras, cargas de profundidade e torpedos. Por esta altura, os contratorpedeiros tinham-se tornado em embarcações grandes e multifuncionais. Agora, eram, elas próprias, alvos valiosos, e já não embarcações descartáveis para a proteção de outras mais importantes. Além disso, os contratorpedeiros tornaram-se num dos tipos de navios mais afundados, apesar de serem produzidos em grandes quantidades.

Isto levou ao desenvolvimento de um tipo mais económico de [[navio de escolta]], especializado em luta antisubmarinaanti-submarina, que seria empregue na proteção de comboios mercantes e outros alvos menos importante, resguardando os contratorpedeiros para a defesa da esquadra e de alvos prioritários. Estes novos escoltas económicos foram chamados "[[corveta]]s" e "[[fragata]]s" pela ''Royal Navy'' e ''destroyer escorts'' (escoltas contratorpedeiros) pela Marinha dos EUA. Um programa semelhante, de escoltas económicos, foi desenvolvido pelo Japão, levando aos contratorpedeiros da classe ''Matsu''. Os novos escoltas tinham o deslocamento e outras caraterísticas dos contratorpedeiros originais, a partir dos quais os contratorpedeiros contemporâneos tinham evoluído.

Depois do final da Segunda Guerra Mundial, ainda na [[década de 1940]] e na [[década de 1950]], foram completadas algumas classes de contratorpedeiros convencionais, construídos com base na experiência ganha durante a guerra. Estes navios eram, significativamente, maiores que os contratorpedeiros do tempo da guerra e tinham as armas principais completamente automáticas, além de radar, sonar e armas antisubmarinasanti-submarinas, como o morteiro Squid. Exemplos destes contratorpedeiros foram as classes ''Daring'' britânica, ''Forrest Sherman'' norte-americana e Kotlin soviética.

Alguns contratorpedeiros antigos foram modernizados para a guerra antisubmarinaanti-submarina e no sentido da extenção do seu período devida útil, como meio de evitar a dispendiosa construção de navios novos. Dois exemplos destas modernizações foram o Programa de Reabilitação da Frota (FRAM) dos EUA e o programa britânico de conversão de antigos contratorpedeiros das classes R, T, U, V, W e Z nas fragatas antisubmarinasanti-submarinas do Tipo 15.

A [[Forças Armadas da Rússia#Organização da Marinha|marinha da Rússia]] opera, atualmente, a classe ''Sovremenny'' de grandes contratorpedeiros multifunções de mísseis guiados, projetados a partir da década de 1960 e lançados em [[1980]], porém apenas 9 estão operacionais, dentre eles, 5 estão operacionais na marinha russa e 4 na marinha Chinesa. Estes navios eram classificados, pelos Soviéticos, como BRK (''Bolshoy Raketny Korabl'' - grande navio de foguetes), sendo equivalentes aos contratorpedeiros DDG da NATO. Os ''Sovremenny'' são propulsados através de furnalhas que lhes permitem atingir velocidades superiores a 30 nós. O seu armamento consiste em oito obsoletos mísseis antinavio SS-N-22, lançadores para mísseis antiaéreos SA-N-7 e duas torres duplas com peças automáticas de 130 mm, com capacidade para disparar [[granadaGranada (arma)|granadas]]s guiadas a [[laser]]. Apesar de, também transportarem tubos lança-torpedos de 533 mm e lança-foguetes antisubmarinosanti-submarinos, a sua principal missão é o ataque a embarcações de superfície. Para o ataque a embarcações a curta distância os mísseis antiaéreos têm um modo especial antisuperfícieanti-superfície, além de poderem ser usadas as peças de 130 mm e os torpedos.

Na [[Marinha dos EUA]] os contratorpedeiros destinam-se a operar em apoio dos grupos de batalha de porta-aviões, grupos de ação de superfície, grupos anfíbios e grupos de reabastecimento. Atualmente os EUA operam contratorpedeiros AEGIS super modernos da classe [[Arleight Burke]], totalizando incríveis 54 [[contratorpedeiros]] em operação, possuindo a maior e mais moderna esquadra desse tipo. Os EUA classificaram os seus contratorpedeiros em dois tipos, sistema esse que foi também adoptado pela [[NATO]] e por outras marinhas. O primeiro tipo é o dos contratorpedeiros - com prefixo DD no seu [[número de amura]] - menos sofisticados, que se destinam a desempenhar, primariamente, funções de luta antisubmarinaanti-submarina. O segundo tipo é o dos contratorpedeiros de mísseis guiados - com o prefixo DDG -, mutifuncionais, com capacidades antiaéreas, antisubmarinasanti-submarinas e antisuperfícieanti-superfície. A recente introdução de [[míssil cruzeiro|mísseis de cruzeiro]] nos contratorpedeiros da marinha dos [[EUA]] permitiu uma ampla expansão do seu papel de ataque contra a costa. Como o peso economico da operação de navios de combate de superfície mais pesados retirou, a maioria deles, do serviço ativo, as suas funções têm vindo a ser assumidas pelo contratorpedeiro levando ao crescimento do seu deslocamento. Um super moderno contratorpedeiro da classe Arleight Burke tem o mesmo deslocamento que uma cruzadore ligeiro da Segunda Guerra Mundial.

A [[Força Marítima de Autodefesa do Japão]] tem ao seu serviço uma força de 18 contratorpedeiros modernos, de vários tipos e classes. Os contratorpedeiros japoneses seguem um sistema de classificação semelhante ao que estava em vigor nos EUA antes de [[1975]]. Existem contratorpedeiros dos tipos: DDH - porta-helicópteros, que servem de [[navio almirane|navios-chefe]] das flotilhas de escoltas - DD - antisubmarinosanti-submarinos -, DDG - antiaéreos de mísseis guiados - e DDE - escoltas contratorpedeiros, usados para patrulhamento regional e escolta da navegação mercante. São operadas as classes ''Hyuga'', ''Shirane'' e ''Haruna'' de DDG, as classes ''Takanami'', ''Murasame'', ''Asagiri'' e ''Hatsuyuki'' de DD, as classes ''Atago'', ''Kongo'', ''Hatazake'' e ''Tachikaze'' de DDG e as classes ''Abukuma'' e ''Yubari'' de DDE. Os DDH da classe ''Hyuga'', lançados em [[2007]], são na verdade [[porta-aviões]] ligeiros de convés corrido, classificados de contratorpedeiros apenas para ultrapassar as restrições constitucionais que impedem o Japão de ter aquele tipo de navios. Com 18 000 t de deslocamento, o ''Hyuga'' deverá ser o maior navio de sempre, classificado como contratorpedeiro.

Atualmente, a ''Royal Navy'' opera sete contratorpedeiros do Tipo 42. Com a desativação das unidades maiores, sobretudo a partir da [[década de 1970]], os contratorpedeiros e as fragatas tornaram-se, nos elementos principais da frota britânica. Os contratorpedeiros são optimizados para a defesa aérea e as fragatas para o combate de superfície e a luta antisubmarinaanti-submarina. Os contratorpedeiros britânicos têm um deslocamento médio de cerca de 5000 t, sendo armados com uma mistura de peças, de mísseis e de tubos lança-torpedos antisubmarinosanti-submarinos. As peças usadas são as de 114 mm e as automáticas de curto alcance Vulcan Phalanx de 20 mm. Os mísseis são os Sea Dart. Todos os contratorpedeiros britânicos deverão ser substituídos pela nova classe ''Daring'', cujos navios têm um deslocamento aproximado de 7200 t.

A França opera os contratorpedeiros antiaéreos das classes Horizon e ''Cassard'' e os antisubmarinosanti-submarinos das classes ''Tourville'' e ''George Leygues''. A ''Marine nationale'' deixou de usar o termo "contratorpedeiro" a seguir à Segunda Guerra Mundial, classificando os navios desse tipo como "[[navio de escolta#Classificação dos escolta|escoltadores de esquadra]]", ainda que usando o prefixo D de "''destroyer''" nos seus números de amura. Esta classificação foi, por sua vez, abandonada na [[década de 1990]], passando os navios deste tipo a serem classificados como "fragatas", mas mantendo o prefixo D. Os navios de escolta menores - anteriormente classificados como "[[aviso]]s-escoltadores" ou "escoltadores rápidos" - também são classificados como "fragatas" mas usam o prefixo F nos seus números de amura. Os contratorpedeiros franceses são navios com deslocamentos entre as 4000 t e as 7000 t. Os navios antiaéreos da nova classe Horizon, projetada em conjunto com a Itália e Reino Unido, lançada em [[2005]], com um deslocamento de 6630 t, estão armados com mísseis superfície-ar ASTER, mísseis superfície-superfície Exocet, duas peças de 76 mm, duas peças antiaéres de curto alcance de 20 mm e tubos lança-torpedos.

Os EUA planeiam substituir os seus contratorpedeiros da classe ''Spruance'' - último dos quais foi abatido ao serviço em [[2001]] - pela futura classe ''Zumwalt''. A [[1 de novembro]] de [[2001]] a Marinha dos EUA anunciou a emissão de uma proposta de revisão para o seu Programa do Futuro Combatente de Superfície. Anteriormente conhecido como DD 21, o programa passou a designar-se DD (X) para refletir, mais precisamente, o objetivo do programa, que é o de produzir uma família de navios de combate de superfície de tecnologia avançada e não apenas uma única classe de navios. Os navios da classe DD (X) ou ''Zumwalt'' estão planeados para serem muito maiores que os tradicionais contratorpedeiros, sendo quase 3000 t mais pesados que os atuais cruzadores de 12 500 t da [[classe Ticonderoga]] e, assim, com maior deslocamento que a maioria dos [[cruzador#cruzador pesado|cruzadores pesados]] da Segunda Guerra Mundial. O projeto irá, potencialmente, empregar armamento super avançado e um sistema integrado de propulsão totalmente elétrico. O programa de construção foi, contudo, reduzido temporariamente, subsequentemente, para duas embarcações. Com a retirada dos ''Spruance'' a Marinha dos EUA começou a introduzir uma variante super avançada dos ''Arleight Burke'' com capacidades antisubmarinasanti-submarinas adicionais.