Philippe Streiff: diferenças entre revisões

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==A chance na Fórmula 1==
Em [[Temporada de Fórmula 1 de 1985|1985]], Streiff disputa a [[Fórmula 3000]] Internacional, substituta da [[Fórmula 2]], de novo pela AGS. Durante o andamento daquele ano na Fórmula 1, a Ligier convoca-o para substituir o italiano [[Andrea de Cesaris]], despedido depois de capotar várias vezes no [[Grande Prêmio da Áustria de 1985 (Fórmula 1)|GP da Áustria]]. NsNa sua equipe azul, Streiff fez a estreia no [[Grande Prêmio da Itália de 1985 (Fórmula 1)|GP da Itália]] em [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], terminando em 10º lugar; foi 9º na [[Grande Prêmio da Bélgica de 1985 (Fórmula 1)|Bélgica]] e em [[Brands Hatch]] na [[Inglaterra]], o [[Grande Prêmio da Europa de 1985 (Fórmula 1)|GP da Europa]], largou na 5ª posição (a melhor na sua carreira) e terminou-a em 8º lugar. No [[Grande Prêmio da África do Sul de 1985 (Fórmula 1)|GP da África do Sul]], corre pela Tyrrell, já que o seu time não vai ao país, devido ao boicote feito pelas equipes francesas<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
 
De volta à sua equipe, na estreia da corrida na oceania em [[Adelaide]], na [[Austrália]], tudo ia bem para Streiff, que vinha na 3ª posição e se aproximando do seu companheiro de equipe e compatriota, [[Jacques Laffite]] nas voltas finais. Claro que o piloto da Ligier número 25 não ia ultrapassá-lo respeitando a hierarquia da equipe, mas isso esteve em risco na antepenúltima volta da corrida. No final da ''reta Brabham'', ambos estavam próximos com Laffite na 2ª e Streiff na 3ª posição, mas Streiff não deixou espaço suficiente e não percebeu que seu compatriota ia frear para fazer o contorno da curva. Resultado: o pneu dianteiro esquerdo do carro de Streiff acerta o traseiro direito do seu colega. O veterano Laffite gesticula irritado com a manobra do seu colega. Embora o choque possa ter causado estrago nos dois carros, Laffite ainda conseguiu terminar em 2º, enquanto que Streiff com seu Ligier número 25 cortou a meta em três rodas, mas em 3º lugar. No final da época, os 4 pontos deram-lhe o 15º lugar da classificação geral<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
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Renova o contrato para [[Temporada de Fórmula 1 de 1989|1989]], e tem até uma boa máquina, mas quando a sua equipe está no Rio de Janeiro para á série final de testes rumo à nova temporada, um grave acidente veio pôr termo à sua carreira de uma forma brutal. O seu carro despista-se numa curva e sai para fora da cerca, destruindo o arco de proteção que o protegia de um impacto na cabeça. Para piorar as coisas, a assistência médica no circuito foi deficiente, o que veio agravar a fratura no pescoço, deixando-o tetraplégico.<ref name="Jacarepaguá sai de circuito- Revista Veja ed. 1106-22 de novembro de 1989">http://veja.abril.com.br/acervodigital/ ''Jacarepaguá sai de circuito/Acervo Digital- Revista Veja ed.nº1106 de 22 de novembro de 1989, página 91''</ref>.
 
Desde então, ele organiza corridas de [[Kart]] em [[Paris]]. Também, é conselheiro técnico do Ministério de Segurança Rodoviária da França, onde luta por melhorias nas condições de transportes para pessoas portadoras de deficiência física.
 
== Todos os Resultados de Philippe Streiff na Fórmula 1 ==