Mazda 787B: diferenças entre revisões
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{{Info/Automóvel
| nome = Mazda 787<br />Mazda 787B
| imagem =
| legenda = Mazda 787B
| construtor = [[Mazda]]
| matriz =
| aka =
| produção =
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| antecessor =
| sucessor =
| classe =
| tipo de carroçaria =
| protótipo =
| layout =
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| motor = Mazda R26B
| caixa de velocidades = Mazda
| distância entre os eixos =
| comprimento =
| altura do chão =
| largura =
| altura =
| peso =
| tanque =
| consumo de combustível =
| velocidade máxima =
| capacidade do depósito(l) =
| modelos relacionados =
| modelos similares =
| desenhador =
O '''Mazda 787B''' é um o Sport Protótipo da [[Mazda]]. Foi o primeiro veiculo de competição utilizando um motor [[Wankel]] com 4 rotores em primeira partipação na [[24 Horas de Le Mans]] e venceu a etapa de 1991, após a sua vitória foi banido da competicão.
==Construção==
O desenho inicial do 787B foi uma evolução do modelo 767 e 767B que haviam sido usados pela Mazda em 1988 e 1989.Muitos elementos da mecanica do 767 foram transitados, por Nigel Stroud,para o 787,mas com notaveis exceções.A principal foi no motor do 767 que era um Wankel rotativo 13J, este foi substituido por um R26B.
O R26B possuia alguns elementos quase identicos ao do 13J,tais como layout e deslocamento,porém novos elemento como o consumo continuamente variado e três velas por Rotor ao ínves de duas.Isso lhe condeu uma potência máxima de 900 hp(670 kW) que foi limitadopara 700 hp durante corridas muito longas.A caixa de velocidades de 5 marchas da Porsche foi retida.
Outras modificações em relação ao desenho dos 787 incluem a relocalização dos radiadores que inicialmente localizavam-se ao lado do cockpit,no 767,e passaram a ser integrados na ponta frontal do 787.
=={{ver também}}==
* [[Mazda]]
[[Categoria:Carros de corrida]]
[[Categoria:Veículos da Mazda]]
[[de:Mazda 787B]]
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