Estação Ferroviária de Figueira da Foz: diferenças entre revisões

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Descrição, história
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===Grupo Oficinal de Figueira da Foz===
A Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário detinha, em Setembro de [[2011]], um complexo oficinal junto à Estação de Figueira da Foz; com o objectivo de manter, modificar e reparar material circulante, estas instalações chegaram a empregar, em meados da [[Década de 1980]], cerca de 340 trabalhadores.<ref name=DiarioDigital2011>{{citar web|url=http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=529491&page=0|título=CP reafirma encerramento «irreversível» de oficinas da EMEF|acessodata=20 de Outubro de 2011|publicado=ComboiosDiário de PortugalDigital}}</ref> Foram responsáveis pela transformação de uma unidade da [[Série 0300]] na [[Automotora VIP]], que entrou ao serviço em [[1992]].<ref>{{Citar periódico|ultimo=BRAZÃO|primeiro=Carlos|ano=1992|titulo=CP Automotor|jornal=Maquetren|volume=2|numero=8|paginas=29|editora=Resistor, S. A.|local=Madrid|idioma=Espanhol}}</ref>
 
Em Setembro de [[2011]], data em que laboravam ali 34 trabalhadores, as administrações da operadora [[Comboios de Portugal]] e da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário reafirmaram a decisão de encerrar estas oficinas, sendo alguns trabalhadores deslocalizados para as instalações na [[Estação do Entroncamento]].<ref name=DiarioDigital2011/>