Estação Ferroviária de Figueira da Foz: diferenças entre revisões

{{Infobox estação REFER

|estação=Figueira da Foz

|inauguração=[[1 de Julho]] de [[1882]]

|concelho=[[Figueira da Foz]]

|serviços ferroviarios=[[Comboio regional|Regional]], [[Comboio urbano|Urbano]], [[InterRegional]]

|coordenadas={{coord|40|8|54.7|N|8|50|52.28|W|display=inline,title}}

}}

A '''Estação Ferroviária de Figueira da Foz''', igualmente conhecida como '''Estação da Figueira da Foz''', é uma interface ferroviária da [[Linha do Oeste]], que serve a cidade de [[Figueira da Foz]], no Distrito de [[Coimbra]], em [[Portugal]].

 

== Descrição ==

Situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade de Figueira da Foz.<ref>{{citar web|url=http://www.refer.pt/MenuPrincipal/Passageiros/EstacoesnaRede/Estacao.aspx?stationid=9464113|título=Figueira da Foz - Linha do Oeste|acessodata=29 de Setembro de 2011|publicado=Rede Ferroviária Nacional}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=c37c23aabd984010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD&contentId=e69a606606306010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|título=Ficha de Estação: Figueira da Foz|acessodata=29 de Setembro de 2011|publicado=Comboios de Portugal}}</ref>

 

Contava, em Janeiro de [[2011]], com 6 vias de circulação, com comprimentos entre os 246 e os 295 metros; as plataformas tinham 292 a 230 metros de extensão, e 30 a 60 centímetros de altura.<ref>{{citar periódico|paginas=78|título=Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional}}</ref>

 

== História ==

 

Em [[1932]], a [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta|Companhia da Beira Alta]] construiu retretes para serem utilizadas pelo pessoal do depósito de máquinas, realizou obras de reparação do telhado das Oficinas Gerais, e reconstruiu cerca de 160 metros de via dentro daquelas instalações.<ref>{{Citar periódico|data=1 de Janeiro de 1933|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=46|numero=1081|paginas=12|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1933/N1081/N1081_master/GazetaCFN1081.pdf|acessadoem=28 de Outubro de 2011}}</ref> No ano seguinte, foram feitos cerca de 736 metros quadrados de calçada no caminho de acesso aos cais, substituído o soalho do dormitório dos maquinistas, forrado a madeira o dormitório do chefe de maquinistas, assente uma cancela de ferro de correr para vedar a arrecadação e o acesso ao cais para o peixe; nas Oficinas Gerais, continuaram-se os trabalhos de reparação do telhado, aonde foram construídas 4 clarabóias em ferro, foi instalada uma caldeira em ferro zincado em todo o comprimento do prédio, e foram colocados 729 vidros e 794 placas de ferro zincado.<ref>{{Citar periódico|data=16 de Janeiro de 1934|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1106|paginas=50|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1106/N1106_master/GazetaCFN1106.pdf|acessodata=21 de Agosto de 2011|acessadoem=28 de Outubro de 2011}}</ref>

 

A Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário detinha, em Setembro de [[2011]], um complexo oficinal junto à Estação de Figueira da Foz; com o objectivo de manter, modificar e reparar material circulante, estas instalações chegaram a empregar, em meados da [[Década de 1980]], cerca de 340 trabalhadores.<ref name=DiarioDigital2011>{{citar notícia|url=http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=529491&page=0|título=CP reafirma encerramento «irreversível» de oficinas da EMEF|acessodata=20 de Outubro de 2011|publicado=Diário Digital|data=6 de Setembro de 2011}}</ref> Foram responsáveis pela transformação de uma unidade da [[Série 0300]] na [[Automotora VIP]], que entrou ao serviço em [[1992]].<ref>{{Citar periódico|ultimo=BRAZÃO|primeiro=Carlos|ano=1992|titulo=CP Automotor|jornal=Maquetren|volume=2|numero=8|paginas=29|editora=Resistor, S. A.|local=Madrid|idioma=Espanhol}}</ref>

 

Em Setembro de [[2011]], as administrações da operadora [[Comboios de Portugal]] e da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário reafirmaram a decisão de encerrar estas oficinas, sendo alguns trabalhadores deslocalizados para as instalações na [[Estação do Entroncamento]]; naquela data, as oficinas de Figueira da Foz empregavam 34 pessoas.<ref name=DiarioDigital2011/>

 

Em [[1903]], a Estação de Figueira da Foz expedia sal para Coimbra e outras localidades próximas.<ref>{{citar jornal|data=1 de Outubro de 1903|titulo=TARIFAS DE TRANSPORTE: As novas tarifas da Companhia Real|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=16|numero=361|paginas=332|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1903/N379/N379_master/GazetaCFN379.pdf|acessadoem=10 de Setembro de 2011}}</ref>

 

{{commonscat|Figueira da Foz train station|a Estação de Figueira da Foz}}

{{Referências}}

== {{Ligações externas}} ==

 

[[Categoria:Figueira da Foz]]