Revisão das 18h36min de 5 de agosto de 2011 editar 187.15.89.73 (discussão) Adicionei a Predefinição:Indice aviador. ← Ver a alteração anterior		Revisão das 03h51min de 21 de fevereiro de 2012 editar desfazer FMTbot (discussão \| contribs) Robôs 718 366 edições m Checkwiki + ajustes Ver a alteração posterior →
Linha 1: {{Aviação\|imagem=PZL Bielsko Glider, Air Show Bielsko-Biała (2009).JPG\|legenda=[[Planador]] soltando [[Lastro (transporte)\|lastro]] <br />em chegada de campeonato.}} '''Voo a vela''', às vezes referida como '''planadorismo''' é a atividade do [[voo]] em [[planador]]es, um ramo da [[aviação desportiva]] praticada desde os primórdios da [[aviação]]. == Descrição == ~~Teve desenvolvimento acentuado no período de [[1920]] a [[1940]] na [[Alemanha]], se tornando uma atividade altamente competitiva e tecnologicamente avançada.~~ Teve desenvolvimento acentuado no período de [[1920]] a [[1940]] na [[Alemanha]], se tornando uma atividade altamente competitiva e tecnologicamente avançada. O [[planador]] foi o primeiro tipo de aeronave a fazer uso em larga escala de [[Compósito\|materiais compostos]] para sua construção já na [[década de 1960]], além de fomentar o desenvolvimento cada vez mais refinado de [[aerodinâmica]] avançada e eletrônica embarcada. Os primeiros [[computador]]es eletrônicos de planeio surgiram nos [[anos 1970]], e já em [[1992]] teve início o uso de aparelhos receptores de [[GPS]]'s portáteis nos [[cockpit]]s de planadores de competição. Em [[1995]] o uso de [[GPS]] já era generalizado nesse esporte ao redor do mundo, inclusive no [[Brasil]], tanto com GPS's portáteis como também com os chamados ''Flight Data Recorders'' (FDR) ou Registradores de vôo GPS acoplados aos computadores eletrônicos de planeio. == Modalidades de Voo == '''[[Térmicas]]''' - Embora existam muitas modalidades de '''voo a vela''', a mais comum é esta que utiliza as correntes ascendentes de origem [[Convecção\|convectiva]] para incrementar ou manter sua [[altitude]]. O vôo em [[Térmicas]] é também a modalidade mais utilizada pelas grandes [[ave]]s, como os [[urubu]]s, [[cegonha]]s, [[condor]]es, [[albatroz]]es, [[águia]]s e [[Gavião\|gaviões]] para deslocamentos a grandes distâncias desde tempos imemoriais. '''[[Voo de colina]]''' - Em que o [[aviador\|piloto]] utiliza o [[vento]] que vai de encontro a uma colina (chamado de '''corrente orográfica'''), subindo e elevando consigo o planador. Esse vôo é sempre realizado a [[barlavento]] da colina, pois do outro lado a corrente de ar é descendente. (''Veja o artigo: [[voo de colina]]''). Essa modalidade é usada também pelas aves em geral. '''[[~~Onda_estacionária_~~Onda estacionária (Meteorologia)\|Onda estacionária]]''' - Em que se alcançam altitudes muito elevadas nas quais se podem atingir distâncias realmente grandes. O atual record mundial de distância de 3.009 km foi batido nestas condições, na região dos [[Andes]] Argentinos em 2003. '''[[Voo dinâmico]]''' - Executada principalmente por certas aves marinhas como o albatroz, esta modalidade aproveita o diferencial de energia criado pela zona de atrito entre diferentes massas de ar. Experimentada em planador nos [[Década de 1980\|anos 80]] pelo piloto australiano Ingo Renner, esta modalidade ainda é muito pouco explorada pela comunidade volovelística, mas novos projetos de planador visam contemplá-la.<ref> {{en}} [http://www.windward-performance.com/duckhawkintro.php Windward-Performance] - DuckHawk.</ref> == No Brasil == [[Ficheiro:DG1000 glider.jpg\|thumb\|300px\|~~right~~direita\|<center>Moderno planador DG-1000<center>]]▼ O Vôo em Térmicas é a modalidade mais difundida no [[Brasil]] e no mundo. ▼ ▲[[Ficheiro:DG1000 glider.jpg\|thumb\|300px\|right\|<center>Moderno planador DG-1000<center>]] Embora não seja um esporte de massa, o vôo a vela no Brasil é mais difundido nas regiões [[Região Sul\|Sul]], [[Região Sudeste\|Sudeste]] e [[Região Centro-Oeste\|Centro-Oeste]]. ▼ ▲O Vôo em Térmicas é a modalidade mais difundida no [[Brasil]] e no mundo. ▲Embora não seja um esporte de massa, o vôo a vela no Brasil é mais difundido nas regiões [[Região Sul\|Sul]], [[Região Sudeste\|Sudeste]] e [[Região Centro-Oeste\|Centro-Oeste]]. Em termos meteorológicos, as melhores condições para vôos de distância no Brasil estão nas seguintes áreas: Noroeste do [[Rio Grande do Sul]]; Centro e Norte do [[Estado de São Paulo]]; Planalto Central ( [[Formosa (Goiás)\|Formosa]] e [[Luziânia]], [[Goiás\|GO]]). Na [[região Nordeste do Brasil]], é o sul do [[Ceará]] e [[Piauí]], oeste de [[Pernambuco]] e Oeste da [[Bahia]], em especial a região do chamado [[~~Espigão_Mestre~~Espigão Mestre\|Espigão mestre]], cujo coração é a cidade de [[~~Luís_Eduardo_Magalhães_~~Luís Eduardo Magalhães (Bahia)\|Luis Eduardo Magalhães]]-BA, onde existem as melhores condições do país. Essa cidade, conhecida também como "LEM", sedia o único clube de planadores no Nordeste do Brasil e realizou com sucesso o Campeonato Brasileiro de 2010. Pilotos de outras regiões do país constumam organizar expedições volovelísticas anuais para explorar as áreas mais remotas do Nordeste onde não existem clubes. Em uma destas, foi batido o último recorde nacional de distância, com mais de 1000 km voados pelo piloto Thomas Milko, do [http://www.planadoresjundiai.org.br Aeroclube Politécnico de Planadores, Jundiaí] no ano de 2002, permanecendo por enquanto o maior voo feito em território nacional. [[Ficheiro:LET L-13M Blanik.jpg\|thumb\|300px\|[[Motoplanador]] [[LET L-13 Blaník]].]] É no [[Estado de São Paulo]] que concentra-se o maior número de clubes e praticantes, onde também foram batidos a maior quantidade de records de distância e velocidade ao longo dos anos. O [http://www.planadoresjundiai.org.br Aeroclube Politécnico de Planadores, Jundiaí] é o mais antigo clube do país, fundado em [[1934]], dedicado apenas ao vôo a vela. Os aeroclubes mais ativos no esporte incluem também os Aeroclubes de [http://www.aeroclubebauru.com.br Bauru], [http://www.vooavelacta.com.br São José dos Campos], [http://www.aeroclubederioclaro.com.br Rio Claro], [http://aeroclubedetatui.com.br Tatuí], [http://www.aeroclubedemarilia.com.br Marília], [[Academia da Força Aérea (Brasil)\|Academia da Força Aérea]] e o de [http://www.aeroclubebebedouro.com.br Bebedouro] em SP, este último tradicional sede dos campeonatos brasileiros; [http://www.aeroclubepg.com.br Ponta Grossa] e [http://www.planador.org.br Balsa Nova] no PR; [http://www.aeroclubeplanalto.org Formosa] e [http://www.aeroclubedebrasilia.org.br Luziânia] no planalto Central, GO; [[Palmeira das Missões]], RS; [http://www.aeroclubedeblumenau.com.br Blumenau], [[Rio Negrinho]] e [[São Miguel do Oeste]] em SC; [http://www.nwm.com.br/tarik/amp/ Aeroclube Mineiro de Planadores] em [[Pará de Minas]] e [[~~Aeroclube_de_Juiz_de_Fora~~Aeroclube de Juiz de Fora\|Juiz de Fora]], MG, entre tantos outros. Em [[Portugal]] é no Sul que se voa com mais regularidade, mais precisamente em [[Évora]]. Linha 37 ⟶ 39: A indústria aeronática brasileira também desenvolveu alguns planadores, entre eles: [[Neiva B Monitor\|Neivão]], BN-1, Quero-Quero, [[Embraer EMB-400 Urupema\|Urupema]], [[IPE Nhapecan\|Nhapecan]] e [[P1]]. == Segunda Guerra Mundial == Durante a [[Segunda Guerra Mundial]] os [[planador]]es foram utilizados para transporte de [[tropa]]s e veículos em invasões, como na [[batalha da Normandia]]; tal como no transporte de [[comandos]], [[Espião\|espiões]], e mantimentos para dentro das linhas inimigas.<ref> {{pt}} [http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/Planadores.pdf ECSBDefesa] - Evolução dos planadores para fins militares.</ref>▼ ▲Durante a [[Segunda Guerra Mundial]] os [[planador]]es foram utilizados para transporte de [[tropa]]s e veículos em invasões, como na [[batalha da Normandia]]; tal como no transporte de [[comandos]], [[Espião\|espiões]], e mantimentos para dentro das linhas inimigas.<ref> {{pt}} [http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/Planadores.pdf ECSBDefesa] - Evolução dos planadores para fins militares.</ref> {\|align="center" Linha 47 ⟶ 48: \|} == {{Ver também}} == {{commonscat\|Gliders}} * [[Aeroclube de Rio Claro]] Linha 58 ⟶ 59: * [[Planador]] {{~~referências~~Referências}} == {{Ligações externas}} == *[ {{Link\|\|2=http://www.planadores.org.br/ \|3=Federação Brasileira de Vôo a Vela]}} {{portal3\|aviação}}▼ {{Indice_aviador}}▼ {{esboço-aviação}}▼ {{esboço-esporte}} ▲{{esboço-aviação}} ▲{{~~portal3~~Portal3\|aviação}} ▲{{Indice_aviador}} {{DEFAULTSORT:Voo A Vela}} [[Categoria:Voo a vela]] Linha 73 ⟶ 75: {{Link FA\|nl}} {{Link FA\|ru}} [[ar:طيران شراعي]] [[cs:Plachtění]]

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