Hideki Mutoh: diferenças entre revisões
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; Nota: Mutoh correu o GP de Motegi pela equipe [[Sam Schmidt Motorsports|Sam Schmidt]], em associação com a [[AFS Racing]].
'''Hideki Mutoh''' (武藤 英紀, Mutō Hideki?, [[10 de Outubro]] de [[1982]]) é um piloto [[japonês]] de corridas automobilísticas.▼
▲'''Hideki Mutoh''' (武藤 英紀, ''Mutō Hideki
==Carreira==
Iniciou a carreira no ''[[kart]]'', e em seguida ingressou no programa de formação de jovens pilotos da [[Honda]]. Em 1998, vai para a Europa disputar a [[Fórmula Vauxhall]]. Correu ainda pela [[Fórmula Ford]], e na divisão Festival, terminou em sétimo lugar em 2000 e em terceiro lugar em 2001.
De volta à Ásia, Mutoh competiu na [[Fórmula 2000]] asiática e na [[Fórmula Dream]], onde terminou como campeão em 2002. Ainda correria pela [[Fórmula 3]] japonesa e pela [[Super GT]].
==Indy Pro==
Para 2007, a [[Autobacs Racing Team Aguri]] (ARTA) anunciaria que Mutoh dusputaria a temporada com um carro preparado pela [[Panther Racing|Panther]]. Sua primeira vitória aconteceu na primeira corrida da Liberty Challenge, realizada no [[Indianapolis Motor Speedway]], repetindo a dose no GP do Kentucky. Também conquistaria outros cinco pódios, e encerraria a temporada como vice-campeão, perdendo para o inglês [[Alex Lloyd]].
==IndyCar==
Seu desempenho na IndyPro foi o bastante para que a Panther contratasse Mutoh para correr a última prova da temporrada de 2007 da [[IndyCar Series|IndyCar]], última antes da unificação com a [[Champ Car]]. Terminou o GP de Chicago em oitavo lugar.
O bom desempenho em Chicago rendeu a Mutoh um contrato para disputar toda a temporada pela Andretti-Green (mais tarde, [[Andretti Autosport]]). Nas primeiras corridas, o japonês não teve uma boa prestação, terminando-as nas últimas posições. Em Iowa, conquistou seu primeiro pódio na Indy ao chegar em segundo no GP de Iowa. Desacostumado com a situação, Mutoh teve problemas em abrir o champanhe. Em 2009, e na mesma pista, obteve seu segundo - e último - pódio na categoria ao terminar em terceiro.
Para 2010, ele assinou com a [[Newman-Haas]], e novamente levou o patrocínio da [[Panasonic]]. Não terminou nenhuma corrida entre os dez primeiros, tendo uma trinca de décimos-segundos lugares como melhor resultado. O fraco rendimento fez com que Mutoh perdesse a vaga na Newman-Haas para 2011. Neste ano, ele não encontrou nenhuma equipe para disputar a temporada, e retornou para o Super GT.
Mas Mutoh teria uma chance na temporada, ao ser chamado pela equipe Sam Schmidt para disputar o último GP do Japão realizado pela IndyCar, associando-se com a equipe AFS.
==Participações na Indy 500==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Ano
! Chassis
! Motor
! Largada
! Chegada
! Equipe
! Notas
|-
| [[500 Milhas de Indianápolis de 2008|2008]]
| [[Dallara]]
| [[Honda]]
|align=center|9º
|align=center bgcolor="#cfcfff"|7º
| [[Andretti Autosport|Andretti-Green]]
| <small>Mais rápido entre os ''rookies'',<br />Segundo ''rookie'' a completar a prova</small>
|-
| [[500 Milhas de Indianápolis de 2009|2009]]
| [[Dallara]]
| [[Honda]]
|align=center|16º
|align=center bgcolor="#cfcfff"|10º
| [[Andretti Autosport|Andretti-Green]]
|
|-
| [[2010 Indianapolis 500|2010]]
| [[Dallara]]
| [[Honda]]
|align=center|9º
|align=center bgcolor="#EFCFFF"|28º
| [[Newman/Haas Racing|N/H]]
| Completou 76 voltas
|}
{{IndyCar Series 2011}}
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[[Categoria:Pilotos de automóvel do Japão]]
[[Categoria:Pilotos da Indy Racing League do Japão]]
[[Categoria:Naturais de Tóquio]]
[[de:Hideki Mutō]]
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